淺談公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理

1、中國科技期刊數(shù)據(jù)庫工業(yè)A淺談公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理王萍廣西壯族自治區(qū)沿海路政執(zhí)法支隊(duì)廣西欽州535000摘要:長期以來，我國都十分重視公路工程的建設(shè)，就其建設(shè)和發(fā)展給予了大量人力物力的支持，同時(shí)我國非常注重提高公路施工的質(zhì)量和效率，經(jīng)過多年的發(fā)展也取得了一定的成效，然而我國的公路工程中仍然存在一些亟待解決的問題。本文筆者將結(jié)合自身多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以公路現(xiàn)場(chǎng)施工的特點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，就如何做好施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作進(jìn)行分析。同時(shí)也會(huì)對(duì)如何做好

2、各施工妥素的安排以及施工時(shí)間和空間的科學(xué)規(guī)劃和組織進(jìn)行分析和探討，并針對(duì)存在的問題給出相應(yīng)的解決措施，旨在為公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作的開展咯盡綿薄之力。關(guān)鍵詞:公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中圖分類號(hào)TU997文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)16715799(2015)07026102在我國現(xiàn)代化進(jìn)程逐漸加快以及城市化建設(shè)不斷發(fā)展的大背景下，我國的公路建設(shè)獲得了極大地發(fā)展。因其作為我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中最基礎(chǔ)的構(gòu)成部分，一直以來受到社會(huì)各界的關(guān)注，其工

3、程質(zhì)量的監(jiān)管工作更是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。為了達(dá)到相對(duì)較高的施工標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量要求，在施工過程中務(wù)必要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理的監(jiān)管力度，做好工程建設(shè)中的質(zhì)量管理和工程竣工后的維修工作。本文將從施工現(xiàn)場(chǎng)管理的必要性、存在的問題、解決措施三方面就如何做好公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作談一些個(gè)人見解，以供參考。1公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的必要性在公路工程建設(shè)中，為了實(shí)現(xiàn)確保工程的建設(shè)質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)安全文明的施工、降低工程能耗實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化等目標(biāo)，必須做好施工

4、現(xiàn)場(chǎng)的管理工作。施工現(xiàn)場(chǎng)的有效性貫穿于整個(gè)工程建設(shè)的始終，工程施工的進(jìn)度、工程質(zhì)量的高低、工程效益的好壞以及工程成本的多少直接取決于其管理質(zhì)量的好壞。因此，在整個(gè)公路工程建設(shè)中，必須要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理力度。在具體的現(xiàn)場(chǎng)管理工作中，務(wù)必緊緊圍繞以下幾個(gè)原則開展相應(yīng)的管理工作。1.1科學(xué)合理原則在對(duì)公路監(jiān)理工程現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行監(jiān)管時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)公路監(jiān)理工程現(xiàn)場(chǎng)施工科學(xué)化、合理化的管理以及達(dá)到公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場(chǎng)的科學(xué)合理配置，一方面要結(jié)合科學(xué)的

5、施工原則確定各項(xiàng)施工工作的具體要求，另一方面要加大對(duì)操作流程以及操作方法的管理力度，確保工程施工符合規(guī)范性的要求，現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)資源的利用率到達(dá)最大值，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的施工作業(yè)得到科學(xué)合理的安排。1.2經(jīng)濟(jì)效益原則如何追求最大的經(jīng)濟(jì)效益是公路監(jiān)理工程建設(shè)最先考慮的問題，為此，在進(jìn)行公路監(jiān)理工程現(xiàn)場(chǎng)管理時(shí)，相應(yīng)的監(jiān)理成本必須控制在合理的范圍內(nèi)，杜絕因趕超工程進(jìn)度和提升工程質(zhì)量而忽略施工成本的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生。與此同時(shí)，為了使每一項(xiàng)資源都能得到充分的利用，減少

6、不合理和不必要的開支，在進(jìn)行公路監(jiān)理工程現(xiàn)場(chǎng)管理時(shí)，相應(yīng)工作人員應(yīng)堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)效益原則，力爭(zhēng)以最少的投入獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，在這一過程中要妥善處理好經(jīng)濟(jì)效益和工程質(zhì)量的關(guān)系，在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)要兼顧工程質(zhì)量，切忌一味追求經(jīng)濟(jì)效益。1.3標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化原則在對(duì)公路監(jiān)理工程現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行監(jiān)管時(shí)，確保公路監(jiān)理工程現(xiàn)場(chǎng)施工的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化也具有十分重要額現(xiàn)實(shí)意義。因?yàn)橹挥羞M(jìn)行規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化的施工管理，相關(guān)程序才會(huì)循序漸進(jìn)的展開，才能確保公路監(jiān)理工程

7、施工的質(zhì)量合乎標(biāo)準(zhǔn)、公路監(jiān)理工程施工的有效性得以實(shí)現(xiàn)[IJ。2公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場(chǎng)存在的問題協(xié)作性高、流動(dòng)性強(qiáng)、周期長、易受外界影響等是公路監(jiān)理工程施工突出的特征。鑒于上述特征，當(dāng)前公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的主要問題有以下幾個(gè)方面:2.1人的干擾因素公路監(jiān)理工程現(xiàn)場(chǎng)施工的操作型工序產(chǎn)品需要大量勞動(dòng)力的參與，這也給相應(yīng)管理人員提出了很大的挑戰(zhàn)，因?yàn)橐獙?duì)每個(gè)操作人員實(shí)行有效管理并非易事。在公路監(jiān)理工程實(shí)踐中，由于個(gè)別操作入員操作不當(dāng)引發(fā)

8、的質(zhì)量問題時(shí)有發(fā)生。為此，如何盡量減少人為因素給公路監(jiān)理工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理帶來的困難，實(shí)現(xiàn)對(duì)操作人員的有效管理，是監(jiān)理單位和承包商亟待解決的一個(gè)難題。同時(shí)值得注意的是在公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場(chǎng)，部分技術(shù)人員和施工人員因?qū)I(yè)水平和實(shí)踐能力的不足，置工程中的規(guī)章制度和施工規(guī)則于不顧，由此引發(fā)了一些違規(guī)現(xiàn)象，對(duì)公路工程質(zhì)量和效率帶來了極壞的影響。2.2物料的干擾因素由于在施工工序活動(dòng)質(zhì)量中，投入了大量的物料，為此要想對(duì)其實(shí)現(xiàn)全面的控制是十分困難的。

9、在公路監(jiān)理工程實(shí)踐中，監(jiān)理工程師往往認(rèn)為工業(yè)化的設(shè)備及批量產(chǎn)品離散性小，只需要經(jīng)過產(chǎn)品書面檢查及實(shí)驗(yàn)測(cè)試產(chǎn)品的質(zhì)量即可得到評(píng)判和控制。但大多數(shù)的操作型工序所選用的如砂、石、磚等地方材料，離散性較大，同時(shí)材料往往隨時(shí)用于工程施工中，鑒于此，如何實(shí)現(xiàn)對(duì)物料全面、有效的控制是監(jiān)理單位和承包商面臨的又一大難題。2.3臨時(shí)變更施工計(jì)劃在公路監(jiān)理工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，施工計(jì)劃變更的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。雖然我們提倡要結(jié)合具體的施工情況對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行合理調(diào)整，但不

10、得不承認(rèn)的是，由于公路施工涉及較多的組織部門，一旦變更計(jì)劃在短時(shí)間內(nèi)將信息傳達(dá)到各個(gè)組織部門是不現(xiàn)實(shí)的。在工程實(shí)踐中，常常會(huì)出現(xiàn)施工部門收到施工計(jì)劃變更消息時(shí)錯(cuò)過了最適宜的計(jì)劃實(shí)施時(shí)間的現(xiàn)象。很明顯，公路監(jiān)理施工工程的進(jìn)程和質(zhì)量都將受到影響。為此一定要在進(jìn)行公路監(jiān)理工程設(shè)計(jì)時(shí)認(rèn)真做好施工計(jì)劃工作，避免帶來不必要的麻煩，造成不必要的損失。2.4各部門未能進(jìn)行高效合作公路監(jiān)理工程的順利進(jìn)行離不開各部門的高效合作，大型公路施工尤其要重視各部門

11、的高效合作。為了不影響整個(gè)施工隊(duì)伍的施工進(jìn)程，每個(gè)監(jiān)理部門務(wù)必完成相應(yīng)的工作任務(wù)，各部門間要協(xié)調(diào)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。但在工程實(shí)踐中，常常出現(xiàn)由于某個(gè)部門工作為完成而延緩整個(gè)施工隊(duì)伍的進(jìn)程，更有甚者，有些部門非但不合作，為了既得利益，各種明爭(zhēng)暗斗，使得整個(gè)工程隊(duì)伍的進(jìn)程受到很大的影響。從長遠(yuǎn)的角度而言，會(huì)給公路監(jiān)理工程帶來毀滅性的災(zāi)難[2J。3加強(qiáng)監(jiān)理施工管理的解決措施261管理創(chuàng)新3.1做好公路監(jiān)理工程建設(shè)施工準(zhǔn)備工作俗話說的好“凡是預(yù)則立，不預(yù)

12、則廢也就是說不論做什么事一定要提前做好準(zhǔn)備。對(duì)公路監(jiān)理工程而言，充分的施工準(zhǔn)備是做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的前提條件。為了確保施工過程的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均衡性和經(jīng)濟(jì)性，施工單位務(wù)必做好充分的施工準(zhǔn)備。在施工準(zhǔn)備階段，有以下幾點(diǎn)需要注意1)增強(qiáng)全體員工的質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。良好的宣傳有助于工程質(zhì)量監(jiān)管工作的順利開展。由于參加施工的大部分工人文化程度不高，所以施工單位要根據(jù)本單位的實(shí)際情況，采取有效的方式做好宣傳工作，從而增強(qiáng)全體員工的質(zhì)量意識(shí)和

13、責(zé)任意識(shí)。2)以施工合同協(xié)議為基礎(chǔ)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研做好施工控制預(yù)算的編制工作，以該預(yù)算作為支出控制、預(yù)測(cè)分析成本、核算經(jīng)濟(jì)和工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)的重要參考。3)為了確保施工圖紙的規(guī)范、合理一定要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致地審查，通過相應(yīng)的審查工作了解圖紙?jiān)O(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖。在審查過程中一旦發(fā)現(xiàn)施工圖紙不合規(guī)范，一定要馬上提出，切忌敷衍了事。同時(shí)還要采取相應(yīng)的解決措施對(duì)設(shè)計(jì)圖紙存在的問題進(jìn)行修改。的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的氣候、地理環(huán)境、地質(zhì)情況等要做好調(diào)研工作，根據(jù)公路

14、監(jiān)理工程施工合同協(xié)議與公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)施工控制預(yù)算進(jìn)行合理的編制，主要用來為經(jīng)濟(jì)核算、技術(shù)培訓(xùn)|、工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)以及支出控制等提供參考。5)在進(jìn)行公路監(jiān)理工程施工前，可以對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，使他們明確自己的相應(yīng)職責(zé)，例如如何做好工程的質(zhì)量控制的工作、工程的操作流程是怎樣的、相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到什么要求、如何整理相關(guān)資料等。6)在公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場(chǎng)中，為了獲得相應(yīng)數(shù)據(jù)，我們可以對(duì)相應(yīng)的工地實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行監(jiān)理，同時(shí)去相關(guān)機(jī)

15、構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)資質(zhì)，隨后通過取樣實(shí)驗(yàn)，對(duì)參數(shù)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行監(jiān)理，將試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)納入數(shù)據(jù)庫中。7)重視管理框圖的繪制工作。就公路監(jiān)理工程中關(guān)鍵工序而言，我們應(yīng)做好施工工藝流程圖、設(shè)計(jì)變更、試驗(yàn)操作流程、計(jì)量支付、事故處理以及質(zhì)量檢查評(píng)定等操作管理框圖的繪制工作。以便公路監(jiān)理工程能在上述管理框圖的藍(lán)圖下順利開展。的最后，要注意從材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備能力、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、自然條件及工期要求等角度出發(fā)對(duì)公路監(jiān)理工程的建設(shè)進(jìn)行綜合考慮，選用最優(yōu)的施工方案，就公路

16、監(jiān)理工程施工組織設(shè)計(jì)中存在的問題進(jìn)行妥善處理。3.2合理配置公路監(jiān)理工程建設(shè)中的施工資源施工資源的合理配置是公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)投入生產(chǎn)達(dá)到最佳組合目的、順利完成各階段施工任務(wù)、提高公路監(jiān)理工程經(jīng)濟(jì)效益的內(nèi)在要求。在公路監(jiān)理工程中，原材料、機(jī)械設(shè)備、人力資源的需求不是一成不變的，在進(jìn)行資源配置時(shí)要確保它們的平衡性。公路監(jiān)理工程的建設(shè)單位可以采取以下措施來進(jìn)行資源的合理配置1)根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃對(duì)原材料、機(jī)械設(shè)備、人力資源進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的

17、計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。2)存儲(chǔ)量的確定可以視原材料供應(yīng)情況與實(shí)際使用量而定。3)相應(yīng)附屬機(jī)械設(shè)備的設(shè)定可以視施工現(xiàn)場(chǎng)中的主導(dǎo)機(jī)械而定。的資源進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃的調(diào)整可以參考施工現(xiàn)場(chǎng)的天氣情況和工程的實(shí)際進(jìn)度?？傊?，要采取相應(yīng)措施使公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場(chǎng)中的人力資源、原材料和機(jī)械設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)合理配置，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。3.3加強(qiáng)公路監(jiān)理工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理我們可以從以下三個(gè)方面來加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理1)重視試驗(yàn)段和結(jié)構(gòu)物首件。施工開始后，施工單位需要時(shí)間來適應(yīng)自然條

18、件、施工工藝、質(zhì)量控制。.2)工程質(zhì)量管理的相關(guān)舉措。質(zhì)量管理措施要要一視同仁，不能搞特殊化。對(duì)于不能達(dá)到質(zhì)量管理要求的人要一律清退，避免在施工實(shí)踐中給工程質(zhì)量帶來安全隱患。值得注意的是，雖然現(xiàn)在指揮部對(duì)262項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工隊(duì)都實(shí)行了質(zhì)量管理目標(biāo)狀，但我們需要將這些大目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，落實(shí)到實(shí)處。3)明確質(zhì)量管理與速度、成本的辯證關(guān)系。在施工實(shí)踐中，務(wù)必妥善處理好質(zhì)量管理與速度、成本三者的關(guān)系。然而很多施工單位過度追求速度而不顧

19、質(zhì)量，他們認(rèn)為注重施工質(zhì)量會(huì)影響進(jìn)度，不能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。這顯然是一種錯(cuò)誤的觀點(diǎn)，只追求速度不追求質(zhì)量是不利于相關(guān)公路監(jiān)理工程施工單位的長遠(yuǎn)發(fā)展。3.4對(duì)公路監(jiān)理工程施工機(jī)械進(jìn)行合理調(diào)整就公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場(chǎng)中機(jī)械設(shè)備的調(diào)整工作，施工人員要注意以下幾個(gè)方面1)主導(dǎo)機(jī)械的選擇要視公路監(jiān)理工程施工進(jìn)度計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力以及質(zhì)量要求而定，同時(shí)要注意留有余量，以備不時(shí)之需。2)為了確保機(jī)械設(shè)備始終保持最佳的組合狀態(tài)、提升機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行

20、效率，可以就公路監(jiān)理施工現(xiàn)場(chǎng)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。3)為了確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)作，也為了避免因更換設(shè)備造成工程成本增加的情況，我們可以在公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場(chǎng)成立相應(yīng)的設(shè)備檢修小組，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查和維修，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即采取應(yīng)急措施解決問題，避免造成因設(shè)備故障而引發(fā)公路事故的悲劇。3.5對(duì)公路監(jiān)理工程進(jìn)度加強(qiáng)控制要想對(duì)工程整體進(jìn)度進(jìn)行控制，關(guān)鍵在于加強(qiáng)對(duì)公路監(jiān)理工程的進(jìn)度計(jì)劃控制。不論是施工組織中的材料還是機(jī)械使用計(jì)劃及月、

21、旬作業(yè)計(jì)劃都必須嚴(yán)格按照該進(jìn)度計(jì)劃的要求進(jìn)行。在工程施工實(shí)踐中難免會(huì)受到自然因素和認(rèn)為因素的干擾，當(dāng)工程實(shí)際進(jìn)度與原計(jì)劃進(jìn)度存在較大出入時(shí)，監(jiān)理人員應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。在這一過程中要注意以下幾個(gè)方面1)結(jié)合進(jìn)度管理曲線，對(duì)干擾施工的國素進(jìn)行分析，從而采取相應(yīng)措施，對(duì)癥下藥，力求將公路監(jiān)理工程實(shí)際施工進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度差距控制在合理范圍內(nèi)。2)注意采用以多作業(yè)面為代表的立體交叉平等流水作業(yè)對(duì)施工順序進(jìn)行合理安

22、排，從而提升公路監(jiān)理工程的施工進(jìn)度。3)為了確保公路監(jiān)理工程能在總工期之前完工，監(jiān)理人員要注意將公路監(jiān)理工程關(guān)鍵線路上的施工時(shí)間壓縮到合理范圍內(nèi)l3J。4結(jié)語總而言之，隨著城市化進(jìn)程的加快，公路作為一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。在公路建設(shè)中，處于核心環(huán)節(jié)的是現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的管理，加強(qiáng)其相應(yīng)的管理力度是提高工程質(zhì)量最有效的途徑。同時(shí)，工程施工的進(jìn)度、工程質(zhì)量的高低、工程效益的好壞以及工程成本的多少直接取決于其管理

23、質(zhì)量的好壞。因此，在整個(gè)公路工程建設(shè)中，必須要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理力度。我們要緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)效益原則、科學(xué)合理原則、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范化原則，明確在公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中常見的問題，采取做好公路監(jiān)理工程準(zhǔn)備工作、合理配置公路監(jiān)理工程中的施工資源、加強(qiáng)公路監(jiān)理工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管、對(duì)公路監(jiān)理工程施工機(jī)械進(jìn)行合理調(diào)整以及對(duì)其加工進(jìn)度加強(qiáng)控制來加強(qiáng)監(jiān)理施工管理。同時(shí)我們還必須提高自身的責(zé)任意識(shí)，共同致力于我國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展o參考文獻(xiàn)[1]周佳.金議公路