新型旋葉式壓縮機(jī)特性預(yù)測模型研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車空調(diào)系統(tǒng)也越來越受到了重視。制冷壓縮機(jī)作為汽車空調(diào)的核心同時得到了飛速的發(fā)展。
　　旋葉式壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、維修方便、動力平衡性好等優(yōu)點(diǎn)在壓縮機(jī)市場具有極大的潛力。本文在以往的對旋葉式壓縮機(jī)研究的基礎(chǔ)上，對旋葉式壓縮機(jī)做了進(jìn)一步的研究。主要有以下幾方面：
　　1、具有普遍適用性的旋葉式壓縮機(jī)葉片頭部型線
　　通過對葉片頭部型線深入的研究，創(chuàng)造性的提出一種具有普遍應(yīng)用性的葉片頭部型線

2、，適用于任何的旋葉式壓縮機(jī)氣缸型線。具有均勻磨損、易于制造以及良好的潤滑、密封性等優(yōu)點(diǎn)。
　　2、建立旋葉式壓縮機(jī)的壓縮氣體狀態(tài)模型同時對排氣量模型進(jìn)行深入研究
　　通過對旋葉式壓縮機(jī)工作過程中基元的變化，及氣體的性質(zhì)對壓縮氣體的壓力做了深入的探討，同時對油氣兩相泄漏做了深入的研究，在此基礎(chǔ)上建立了排氣量模型。
　　3、建立旋葉式壓縮機(jī)的運(yùn)動學(xué)、動力學(xué)模型以及功率效率模型
　　通過以葉片圓心的軌跡作為氣缸型線的替

3、代，省略了對葉片頭部型線與氣缸內(nèi)壁接觸點(diǎn)的復(fù)雜求解過程，根據(jù)運(yùn)動學(xué)、動力學(xué)原理，對旋葉式壓縮機(jī)葉片建立運(yùn)動學(xué)動力學(xué)模型，大大簡化了其復(fù)雜程度并且具有足夠的準(zhǔn)確度。同時對旋葉式壓縮機(jī)的功率以及效率問題做了進(jìn)一步的分析。
　　4、開發(fā)計算機(jī)輔助設(shè)計系統(tǒng)
　　通過以上的數(shù)學(xué)模型，通過對其進(jìn)行數(shù)值計算以及數(shù)據(jù)整理，整理之后的數(shù)據(jù)通過使用C++ Builder 6.0對其仿真，實(shí)現(xiàn)旋葉式壓縮機(jī)的設(shè)計實(shí)現(xiàn)快速可視化，真正的做到設(shè)計、分析