論成本管理在航空業(yè)的創(chuàng)新

1、《玩代經(jīng)濟》2007年第6卷第10期(忌第64期)●新觀察◆論成本管理在航空業(yè)的創(chuàng)新71陳道軍(海航集團有限公司，海南?？?70206)摘要：以海南航空公司為例，從成本管理創(chuàng)新的角度，探討了航空公司通過在成本管理上的一些創(chuàng)新，降低了航空業(yè)的成本開銷，提高了行業(yè)利潤，給廣大企業(yè)提供了成本管理的一些新的模式。關(guān)鍵詞：成本管理；航空；創(chuàng)新從2002年中國民航總局宣布將對其直屬的9家航空公司進行聯(lián)合重組，到2005年東航正式收購西北航和云南航，

2、3年多的時間中，盡管經(jīng)歷了SARS風波引發(fā)的行業(yè)低迷期而致重組并購步伐有所放緩，我國三大航空集團的重組過程最終還是落幕了。然而，國航、東航和南航三巨頭的重組結(jié)果卻難以一言蔽之地稱之為“圓滿”。誠然，重組并購增強了我國航空公司的國際競爭力，擴大了市場份額，航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)趨于合理，協(xié)同效應(yīng)得到一定體現(xiàn)，被重組并購的航空公司也借助重組良機逐步以新式大型客機取代了部分老舊機型，使我國航空公司整體實力得到了增強。但是，重組并購也為我國航空公司帶來了

3、不小的債務(wù)壓力，尤其近期南航與東航的資產(chǎn)負債率一直保持在80％以上，并且還有繼續(xù)上升的趨勢。過高的債務(wù)負擔加重了對資金流的壓力，增加了財務(wù)風險。而在現(xiàn)階段。寄希望于通過利潤來償還巨額債務(wù)似乎是此路不通，想通過股權(quán)融資改善資本結(jié)構(gòu)又談何容易筆者認為成本管理成為了航空公司的一條重要出路。海南航空公司的成本管理具有“戰(zhàn)略導(dǎo)向、顧客導(dǎo)向和活動導(dǎo)向”的特點。戰(zhàn)略導(dǎo)向、顧客導(dǎo)向和活動導(dǎo)向的成本管理是對成本管理思想與方法的創(chuàng)新，對國內(nèi)外企業(yè)有效實施成

4、本管理普遍適用。以下具體分析戰(zhàn)略導(dǎo)向、顧客導(dǎo)向和活動導(dǎo)向成本管理的理念與做法。一、以戰(zhàn)略導(dǎo)向為基礎(chǔ)的成本管理以戰(zhàn)略導(dǎo)向的為基礎(chǔ)成本管理，是指成本管理要與企業(yè)的戰(zhàn)略目標一致，為企業(yè)戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)服務(wù)，而不應(yīng)和戰(zhàn)略發(fā)展相沖突。企業(yè)在討論成本管理問題之前，應(yīng)該具有明確的戰(zhàn)略定位，這樣成本管理才能有的放矢，成本控制才有明確的標準。海南航空公司顯然選擇了成本領(lǐng)先的競爭戰(zhàn)略。明確戰(zhàn)略思想后，企業(yè)定位于“為顧客提供基本服務(wù)”的經(jīng)營方略，在各個環(huán)節(jié)壓低

5、成本，從而控制票價，滿足顧客對低價旅行的要求。在產(chǎn)品層面上，有的企業(yè)選擇奇異化的競爭戰(zhàn)略，有的企業(yè)選擇成本領(lǐng)先的競爭戰(zhàn)略，盡管戰(zhàn)略選擇不同，但是各個企業(yè)的最終目標卻是相互一致的，都希望自己的企業(yè)取得競爭優(yōu)勢，都是為了能使企業(yè)產(chǎn)生良好的盈利。但是，一般情況下，實施奇異化競爭戰(zhàn)略的企業(yè)往往會導(dǎo)致較高的成本水平，實施成本領(lǐng)先競爭戰(zhàn)略的企業(yè)往往會導(dǎo)致較低的成本水平，兩種狀態(tài)的企業(yè)如果運營良好都能取得令人滿意的經(jīng)濟效益。比如香港新世界百貨、北京燕

6、莎之類的高檔購物中心的運營常常與較高水準的成本相匹配；武漢商場、中南商業(yè)大樓之類的普通百貨店的運營常常與中等水平的成本相匹配；華聯(lián)、家樂福之類的平價超市的運營常常與較低水準的成本相匹配。不同戰(zhàn)略定位的零售商的賣場環(huán)境、服務(wù)要求、商品類別等都有明顯的差異。因此，從戰(zhàn)略視角看，與其說成本是控制出來的，不如說成本是根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略設(shè)計出來的，成本控制僅僅是為了使企業(yè)的實際成本水平與預(yù)先設(shè)計的標準相吻合，除非設(shè)計標準存在嚴重問題?！皼]有明確的戰(zhàn)略，

7、就不便談?wù)撈髽I(yè)的成本管理問題”，所以企業(yè)應(yīng)該樹立和實施“先明確企業(yè)戰(zhàn)略，再制定成本控制標準和成本管理措施”的理念和方法。二、以員工為本的成本管理以員工為本的成本管理是指要以人為中心，把提高人的素質(zhì)，處理人際關(guān)系，滿足人的需要，調(diào)動人的主動性、積極性、創(chuàng)造性的工作放在首位，要更多地尊重人、了解人和關(guān)心人。傳統(tǒng)成本管理理論基礎(chǔ)在很大程度上依賴于泰羅的“科學(xué)管理”學(xué)說，主要基于“經(jīng)濟人”假定，主張用經(jīng)濟手段刺激職工工作的積極性，認為管理者必須

8、嚴格控制下級的行為，以保證企業(yè)實現(xiàn)利潤最大化。在制定各種成本目標或成本標準時。缺乏員工的積極參與，形成硬性指標，并在企業(yè)強制執(zhí)行。上級管理者定期檢察指標的完成情況，把短期的成本升降與職工的收入直接掛鉤。這種作法過多地體現(xiàn)出對員工的約束，不可避免地在員工中產(chǎn)生一種抵觸心理，促使企業(yè)目標與員工的目標相對立。這與人本管理思想完全背道而馳。以員工為本的成本管理是適應(yīng)人本管理的企業(yè)管理模式，把人置于成本管理中心地位，尊重人，理解人，關(guān)心人，激勵人

9、，通過充分調(diào)動人的積極性、主動性和創(chuàng)造性，充分開發(fā)與利用人力資源，從而有效地實施成本管理的系統(tǒng)方法。其基本思想是：①企業(yè)整個成本管理過程是人支配的，成本管理的主體是人而不是物；②管理者不能將員工單純地視為受約束和監(jiān)督的對象，而應(yīng)該把每位員工作為有意志、有思想、有感情的完整人格來把握。尊重人的價值和人格；③成本管理必需圍繞調(diào)動人的積極性、創(chuàng)造性而展開。以員工為本的成本管理具有以下特征：l、注重人才的選拔與培養(yǎng)。未來的競爭歸根結(jié)底是人才的競

10、爭。擁有高水平的技術(shù)人員有利于提高產(chǎn)品設(shè)計水平，從而為獲得產(chǎn)品成本優(yōu)勢提供必要保證；擁有高水平的生產(chǎn)工人有利于提高產(chǎn)品合格率，提高生產(chǎn)效率，進而降低生產(chǎn)成本；擁有高素質(zhì)的員工有利于壓縮開支，減少鋪張浪費；有利于擁有高水平的成本管理人員提高企業(yè)成本管理能力，以便對成本實施有效管理?？傋髡吆喗椋宏惖儡?1974年一)，男，畢業(yè)于長沙水力水電學(xué)院會計學(xué)專業(yè)，會計師，在海航集團有限公司從事財務(wù)會計工作。萬方數(shù)據(jù)72之，只有擁有一流的人才，才能具

11、有一流的管理水平，才能獲得成本優(yōu)勢。2、以激勵為核心手段。國9bL理學(xué)教授的研究結(jié)果表明，按時計酬的員工只要運用他們的20％～30％能力即可保住職業(yè)，而受到充分激勵的員工，其能力能發(fā)揮出80％～90％，提高效能34倍。其實很多企業(yè)降低成本的潛力很大，只是由于員工得不到有效的激勵，所以企業(yè)未能將這種潛力充分開發(fā)出來。通過建立有效的激勵機制，充分調(diào)動廣大員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，就可充分挖掘降低成本的潛力。3、以良好的企業(yè)成本文化為支柱

12、。通過創(chuàng)建良好的成本文化，企業(yè)可以產(chǎn)生某些不成文的、約定俗成的群體規(guī)范或共同的價值準則。這種群體規(guī)范或價值準則雖然沒有強制員工執(zhí)行的性質(zhì)，但它在員工個體心里上所產(chǎn)生的影響能起到“軟約束”作用。這種作用有時反而會比命令的作用大得多，更能改變個人行為，使之與群體行為一致起來，朝著有利于企業(yè)降低成本、提高經(jīng)營效率的方向發(fā)展。此外，良好的企業(yè)成本文化也具有導(dǎo)向作用，能引導(dǎo)員工積極努力工作，提高工作效率，主動克服鋪張浪費現(xiàn)象的發(fā)生。良好的企業(yè)成本

13、文化的形成，對于鼓舞員工的士氣和斗志；強化職工自我控制；增強企業(yè)內(nèi)部員工的凝聚力；克服分權(quán)管理的不足有著巨大的作用，隨著人在管理中的地位不斷上升，這種成本管理模式的優(yōu)越性會不斷地為人們所發(fā)現(xiàn)。截至2006年，海南航空公司在職員工9690余人，其中飛行人員1530余人，乘務(wù)人員1770余人，機務(wù)人員1560余人。人員學(xué)歷構(gòu)成中，研究生100余人，本科生3210余人，專科生3330余人。海南航空公司視這9000多名員工為公司自己的寶貴財富，

14、平時注重對員工的培養(yǎng)和激勵，從而正是這些員工巨大地推動了公司的快速發(fā)展，為海航公司降低成本，提高利潤做出了巨大貢獻。三、以顧客需求為目標的成本管理顧客需求的成本管理，是指成本水平的高低要充分考慮顧客的需求和利益，成本的多少很大程度上由顧客決定、由企業(yè)控制，這樣顧客才會滿意地接受企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)，企業(yè)才會在市場中贏得競爭優(yōu)勢?，F(xiàn)代營銷理念不斷發(fā)生變化，4C(eonsumerwantsandneeds，costtocustomers，con

15、venienceandcommunication)對4P(product，price，placeandpromotion)的革新就是一個重要的方面。4C中的“costtocustomers”就是“成本由顧客決定”的意思，說的是企業(yè)的成本水平一定要考慮到顧客的接受程度。海南航空公司的顧客主要是公司的商務(wù)人員和旅行者，他們都比較講究乘機的品質(zhì)，并也考慮乘坐飛機的相對低票價，低票價的條件是公司的成本水平要低、成本要控制得好并且品位也不能太低。

16、因此，海航憑借“內(nèi)修中華傳統(tǒng)文化精粹，外融西方先進科學(xué)技術(shù)”的中西合璧企業(yè)文化創(chuàng)造了一個新銳的航空公司。倡導(dǎo)“以旅客為尊，以市場為中心”服務(wù)理念，改變了長期以來航空服務(wù)僅限于提供機上服務(wù)的傳統(tǒng)觀念，提出了“航空產(chǎn)品”的理念，率先推出了“全系列產(chǎn)品，個性化服務(wù)”的全新服務(wù)理念，為旅客提供全方位無縫隙的超值服務(wù)。海南航空公司根據(jù)顧客追求的核心利益對運營活動進行了適當調(diào)整，在顧客認可和接受的條件下，削減了一些服務(wù)項目，在各環(huán)節(jié)控制成本，但增強

17、了個性化的服務(wù)項目，與顧客一起共同實現(xiàn)“低成本、高服務(wù)”的雙贏目標。值得注意的是“低成本、高服務(wù)”并非是每個企業(yè)實施成本管理的惟一選擇：“高成本、高價”和“中等成本、中等價格”也同樣能夠在成本管《統(tǒng)代經(jīng)濟》2007年第6卷第10期(總第64期)理和企業(yè)經(jīng)營上取得成功。青島海爾股份有限公司的產(chǎn)品和服務(wù)成本也許會高一些，但是，其商品與服務(wù)品質(zhì)好，顧客十分滿意，海爾公司的經(jīng)營也獲得了重大成功。顧客不見得都選擇低價商品，在消費能力容許的情況下，

18、他們更看中企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的整體品質(zhì)與價格和成本之間的匹配性；公司也并非都拒絕較高成本的產(chǎn)品和服務(wù)項目，他們更在乎成本與售價之間的匹配性，更看中公司生產(chǎn)不同成本水平的產(chǎn)品和服務(wù)的盈利程度、盈利多少。所以企業(yè)在經(jīng)營過程中，每個公司都應(yīng)根據(jù)顧客的特點和要求設(shè)計和控制自身的成本水平，樹立顧客需求的成本管理理念，實施顧客導(dǎo)向的成本管理方法，避免一廂情愿式的成本管理，這樣才能在顧客接受的條件下實現(xiàn)企業(yè)成本管理的目標。四、以活動實施為標準的成本管理活

19、動實施的成本管理，是指成本管理、成本控制要在企業(yè)各項活動中予以實施。離開成本發(fā)生的現(xiàn)場，僅僅在辦公室里是無法完成成本管理任務(wù)的。海南航空公司成本管理十分突出的特點之一就是“活動實施”，成本的控制都是在飛機定型、飛機采購、售票、票務(wù)辦理、登機、飛行過程等具體環(huán)節(jié)中實現(xiàn)的。從理論上講，企業(yè)的各項活動消耗資源，資源的消耗轉(zhuǎn)化為我們所說的成本，資源消耗是成本的動因，活動是資源消耗的動因，因此，活動是成本形成的根本動因。企業(yè)的活動有有效活動和無效

20、活動之分。那些有利于企業(yè)利潤創(chuàng)造或競爭能力增強的活動是有效活動，有效活動消耗的資源構(gòu)成企業(yè)的必要成本；那些無助于利潤創(chuàng)造或競爭能力增強的活動是無效活動，無效活動也會消耗資源，無效活動消耗的資源是浪費，是企業(yè)的損失。因此。要控制成本就必須控制活動，安排好各項活動，消滅無效活動、改進低效率活動，降低活動對資源的消耗和浪費，這些是企業(yè)進行成本控制最有效的手段?；顒影l(fā)生于企業(yè)的各個部門，資源消耗發(fā)生于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)，活動和資源消耗與企業(yè)

21、的每位員工關(guān)系密切，青島海信股份有限公司就認為“利潤會流失于企業(yè)的各個環(huán)節(jié)，大企業(yè)更是如此?！焙Ｐ殴驹?jīng)發(fā)起過“全面恢復(fù)利潤的活動”，全面恢復(fù)利潤就是各個部門、各個環(huán)節(jié)全面降低成本的過程。因此成本管理、成本控制是企業(yè)各個部門、各位員工共同的任務(wù)，一定要改變“成本管理是財務(wù)與會計部門的事情”的錯誤觀念，只有各個部門參與、每位員工主動、所有環(huán)節(jié)參加控制，成本管理才能搞得好。五、結(jié)束語我國企業(yè)應(yīng)盡早樹立戰(zhàn)略導(dǎo)向、員工為本、顧客需求和活動實施

22、的成本管理理念，實施相應(yīng)的成本管理辦法，努力形成自己的競爭優(yōu)勢，通過行之有效的成本管理策略不斷創(chuàng)造出自己的經(jīng)營佳績。海南航空公司連續(xù)14年保持持續(xù)、快速、健康的發(fā)展態(tài)勢，各項生產(chǎn)經(jīng)營指標均呈現(xiàn)出持續(xù)增長勢頭。2006年，海航實現(xiàn)運輸總周轉(zhuǎn)量224l億噸公里，貨郵運輸量1987萬噸。旅客運輸量143909萬人次，成功躋身中國四大航空公司之列。2007年上半年實現(xiàn)凈利潤達17680萬元的好成績。這些業(yè)績的取得都與該公司成本管理的創(chuàng)新息息相關(guān)