陽(yáng)明山隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)研究.pdf_第1頁(yè)
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1、中圖分類(lèi)號(hào)UDCTU4546241碩士學(xué)位論文學(xué)校代碼!Q533密級(jí)公玨陽(yáng)明山隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)研究YangMingshantunneldetectionandmeasurementtechnologyresearch作者姓名:學(xué)科專(zhuān)業(yè):研究方向:學(xué)院(系、所):指導(dǎo)教師:論文答辯日期孫圣建筑與土木工程巖土工程資源與安全工程學(xué)院李夕兵教授答辯委員會(huì)主席中南大學(xué)二O一三年五月中南大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文摘要陽(yáng)明山隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)研究摘要:本文

2、基于監(jiān)控量測(cè)的基本理論,廣泛的技術(shù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),以二廣高速湖南段永藍(lán)高速公路中陽(yáng)明山隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目為依托,對(duì)高速公路隧道施工監(jiān)控量測(cè)實(shí)際運(yùn)用展開(kāi)分析。通過(guò)理論分析和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)等研究手段,進(jìn)行隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)研究,主要研究成果如下:(1)在總結(jié)以往高速公路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)及理論研究的基礎(chǔ)上,查閱了大量的國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料,對(duì)高速公路隧道監(jiān)控量測(cè)施工技術(shù)手段進(jìn)行優(yōu)劣評(píng)價(jià),并結(jié)合二廣高速陽(yáng)明山隧道工程實(shí)踐情況,詳細(xì)的介紹監(jiān)控量測(cè)的目的和意義、監(jiān)測(cè)

3、具體指標(biāo)體系、監(jiān)測(cè)手段方法、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的采集步驟過(guò)程、監(jiān)測(cè)信息的反饋解釋等,對(duì)隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)進(jìn)行了深入的討論,得出了監(jiān)控量測(cè)最實(shí)際可行的方法,制定了可行的監(jiān)測(cè)方案。(2)公路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)分析函數(shù)主要有以下三種:對(duì)數(shù)函數(shù)、指數(shù)函數(shù)、雙曲線函數(shù)。在實(shí)際隧道工程中的某個(gè)斷面,利用這三種函數(shù)的回歸曲線不一定都合適??紤]檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性,本文采用灰色系統(tǒng)預(yù)測(cè)模型對(duì)圍巖位移進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè),優(yōu)選擬合相關(guān)系數(shù)絕對(duì)值最大的回歸曲線作為斷面位移一時(shí)

4、間發(fā)展趨勢(shì)圖,得出隧道在施工過(guò)程中位移收斂等形變量隨著時(shí)間變化的發(fā)展規(guī)律。結(jié)合施工實(shí)際情況,對(duì)隧道施工過(guò)程中的圍巖應(yīng)力、應(yīng)變狀態(tài)進(jìn)行把控,保證施工的安全性。(3)通過(guò)地質(zhì)探測(cè)實(shí)例,開(kāi)展了地質(zhì)雷達(dá)和TGP206隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)在探測(cè)巖溶、突泥涌水和斷層等地質(zhì)問(wèn)題的應(yīng)用研究。對(duì)巖溶、突泥涌水、斷層等地質(zhì)病害與所表現(xiàn)的地震波特征規(guī)律進(jìn)行對(duì)比分析判斷,進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害的超前探測(cè)預(yù)報(bào),為工程施工提供技術(shù)保障,經(jīng)過(guò)隧道施工驗(yàn)證取得較好應(yīng)用效果。隧道現(xiàn)場(chǎng)

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