城軌車輛用密接式車鉤和緩沖器的研制.pdf

1、發(fā)展城市軌道交通系統(tǒng)已成為我國(guó)解決城市交通問(wèn)題的必由之路，密結(jié)式車鉤和緩沖器是城市軌道車輛最基本也是最主要的部件之一，它是連接列車中各車輛使之彼此保持一定距離，并且傳遞列車在運(yùn)行中或在調(diào)車時(shí)所產(chǎn)生的縱向力和沖擊力。 本課題針對(duì)城市軌道車輛的要求，對(duì)密接式車鉤和緩沖器進(jìn)行了系統(tǒng)分析。進(jìn)行了鉤體設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，半自動(dòng)密接式車鉤采用彈簧裝置作為手動(dòng)解鉤和復(fù)位機(jī)構(gòu)，鉤體端面進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。帶緩沖器和無(wú)緩沖器的半永久牽引桿定位孔采用長(zhǎng)圓孔

2、結(jié)構(gòu)。對(duì)密接式車鉤鑄件包括鉤體、安裝座、半自動(dòng)托架和半永久托架進(jìn)行鑄造工藝設(shè)計(jì)和固化模擬分析和優(yōu)化。研制的彈性膠泥緩沖器具有容量大，阻抗力小，吸收率高等特點(diǎn)，采用的高壓組合密封結(jié)構(gòu)保證了緩沖器的密封性和使用壽命。對(duì)密接式車鉤和緩沖器進(jìn)行了試驗(yàn)臺(tái)上的連掛試驗(yàn)，連掛范圍試驗(yàn)、連掛拉力試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)，對(duì)關(guān)鍵零部件進(jìn)行了靜強(qiáng)度試驗(yàn)，緩沖器的常溫和低溫靜態(tài)試驗(yàn)、容量試驗(yàn)、產(chǎn)品耐久性試驗(yàn)、堅(jiān)固性試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)。 本課題已通過(guò)中國(guó)南方機(jī)車車