汽車行業(yè)常用的計(jì)算機(jī)輔助軟件

1、汽車行業(yè)常用的計(jì)算機(jī)輔助軟件汽車行業(yè)常用的計(jì)算機(jī)輔助軟件計(jì)算機(jī)技術(shù)已成為現(xiàn)代工業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的主要手段之一。最先將計(jì)算機(jī)技術(shù)引入工業(yè)應(yīng)用的是CAD（ComputerAidedDesign，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)），使用計(jì)算機(jī)軟件直接從事圖形的繪制與結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)；然后是CAM（ComputerAidedManufacture，計(jì)算機(jī)輔助制造），使用計(jì)算機(jī)來(lái)操縱各式各樣的精密工具機(jī)器以制造不同的零件組；最后引入的是CAE（ComputerAidedEn

2、gineering，計(jì)算機(jī)輔助工程），基于在產(chǎn)品分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)中的強(qiáng)大助理作用，自引入工業(yè)應(yīng)用以來(lái)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。其中，對(duì)CAD的理解可分為三個(gè)層次，分別賦予“D“不同的解釋：“Drawing”、“Design”、“Development”，即“繪圖（先以擴(kuò)展到三維造型）”、“設(shè)計(jì)”、和“開發(fā)”。當(dāng)前在以汽車工業(yè)為代表的諸多應(yīng)用領(lǐng)域中，往往更習(xí)慣于“Drawing”的理解方式，并據(jù)此劃分CAD和CAE的功能界限，形成CAD

3、與CAE的相互驅(qū)動(dòng)，進(jìn)而決定了CAD與CAE的協(xié)同關(guān)系。此外，在汽車工業(yè)應(yīng)用中，還有CAPP（ComputerAidedProcessPlanning，計(jì)算機(jī)輔助工藝計(jì)劃）、CAT（ComputerAidedTest，計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試）等計(jì)算機(jī)輔助手段。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，我們希望計(jì)算機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)CADCAECAT、CADCAPPCAM的集成以縮短產(chǎn)品開發(fā)和制造的周期。一、通用化CAD軟件在汽車工業(yè)中的應(yīng)用在汽車工業(yè)中常用的商業(yè)化通用CA

4、D軟件有UG、CATIA、ProE等。1、UG是美國(guó)UGS(UnigraphicsSolutions)公司的主導(dǎo)產(chǎn)品，是集CADCAECAM于一體的三維參數(shù)化軟件，是面向制造行業(yè)的CAIDCADCAECAM高端軟件是當(dāng)今最先進(jìn)最流行的工業(yè)設(shè)計(jì)軟件之一.它集改變模型。這一功能特性給工程設(shè)計(jì)者提供了在設(shè)計(jì)上從未有過(guò)的簡(jiǎn)易和靈活。ProEngineer是建立在統(tǒng)一基層上的數(shù)據(jù)庫(kù)上，不象一些傳統(tǒng)的CADCAM系統(tǒng)建立在多個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)上。所謂單一數(shù)據(jù)

5、庫(kù)，就是工程中的資料全部來(lái)自一個(gè)庫(kù)，使得每一個(gè)獨(dú)立用戶在為一件產(chǎn)品造型而工作，不管他是哪一個(gè)部門的。換言之，在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程的任何一處發(fā)生改動(dòng)，亦可以前后反應(yīng)在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程的相關(guān)環(huán)節(jié)上。例如，一旦工程詳圖有改變，NC（數(shù)控）工具路徑也會(huì)自動(dòng)更新；組裝工程圖如有任何變動(dòng)，也完全同樣反應(yīng)在整個(gè)三維模型上。這種獨(dú)特的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與工程設(shè)計(jì)的完整的結(jié)合，使得一件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)結(jié)合起來(lái)。這一優(yōu)點(diǎn)，使得設(shè)計(jì)更優(yōu)化，成品質(zhì)量更高，產(chǎn)品能更好地推向市場(chǎng)，價(jià)格也更

6、便宜。二、通用化CAECAM軟件在汽車工業(yè)中的應(yīng)用在汽車的開發(fā)中，CAE起到了重要作用。CAE是一個(gè)很廣的概念，從字面上講它可以包括工程和制造業(yè)信息化的所有方面。但是，傳統(tǒng)的CAE主要指用計(jì)算機(jī)對(duì)工程和產(chǎn)品進(jìn)行性能與安全可靠性分析，對(duì)其未來(lái)的工作狀態(tài)和運(yùn)行行為進(jìn)行模擬，及早發(fā)現(xiàn)涉及缺陷，并證實(shí)未來(lái)工程、產(chǎn)品功能和性能的可用性與可靠性。所以，CAE是一項(xiàng)綜合應(yīng)用技術(shù)，它以解決具體工程問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn)，借助于計(jì)算機(jī)信息處理手段，集成應(yīng)用計(jì)算數(shù)學(xué)

7、、計(jì)算力學(xué)等“單元”技術(shù)，形成系統(tǒng)化的技術(shù)解決方案以支持復(fù)雜工程或產(chǎn)品的優(yōu)化設(shè)計(jì)。計(jì)算數(shù)學(xué)與計(jì)算力學(xué)滲透于各個(gè)應(yīng)用分支，為具體工程問(wèn)題的建模與求解提供了相應(yīng)的數(shù)學(xué)工具，從而構(gòu)成CAE軟件的核心計(jì)算方法。傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為CAE基本等同于有限元分析技術(shù)；如今的觀點(diǎn)認(rèn)為，CAE基本等同于計(jì)算力學(xué)手段及其綜合再加上優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)。目前，國(guó)內(nèi)汽車汽車工業(yè)進(jìn)行CAE分析以使用國(guó)外成熟的商業(yè)軟件為主，也有少量自編程軟件。常用的CAE軟件列舉如下：前后處理軟