道路超限超載運(yùn)輸治理的機(jī)理與對(duì)策.pdf

1、道路超限超載運(yùn)輸是一個(gè)世界性的難題,也是我國(guó)交通行業(yè)目前面臨的焦點(diǎn)和難點(diǎn)問題之一,并且長(zhǎng)期困擾著我國(guó)公路交通行業(yè)的快速持續(xù)發(fā)展。近年來(lái),隨著超限超載行為的日漸突出和給社會(huì)帶來(lái)的危害程度愈加嚴(yán)重,針對(duì)此問題的研究越來(lái)越多,這對(duì)遏制超限超載運(yùn)輸行為和改進(jìn)治理工作提供了新的思路。但目前的研究主要集中在針對(duì)治理超限超載運(yùn)輸行為的具體方法和對(duì)策上,尚沒有專門系統(tǒng)的從理論和實(shí)踐層面就治理超限超載運(yùn)輸問題的機(jī)理深入展開研究,尤其利用博弈論理論和信息經(jīng)

2、濟(jì)學(xué)中的有關(guān)理論對(duì)治理過程中監(jiān)管部門與運(yùn)輸企業(yè)之間的合謀行為以及治理過程中的自律機(jī)制進(jìn)行深入的理論探討。因此本論文選擇以此作為切入點(diǎn),對(duì)超限超載運(yùn)輸治理的有關(guān)理論進(jìn)行深入的研究,在此基礎(chǔ)上結(jié)合我國(guó)超限超載運(yùn)輸成因的分析,提出切實(shí)可行的超限超載運(yùn)輸長(zhǎng)效治理對(duì)策。
　　 首先,本文在闡述論文研究的背景及選題意義的基礎(chǔ)上,以美國(guó)、英國(guó)、日本、南非等國(guó)為例,系統(tǒng)介紹了世界各國(guó)對(duì)超限超載運(yùn)輸危害的認(rèn)知過程和對(duì)超限超載運(yùn)輸治理的法規(guī)建設(shè)及相

3、關(guān)措施、方法,對(duì)國(guó)外超限超載治理工作進(jìn)行了規(guī)律性的總結(jié)并闡明了國(guó)外超限超載運(yùn)輸治理的經(jīng)驗(yàn)。
　　 接著,本文闡述了超限與超載的內(nèi)涵以及我國(guó)當(dāng)前超限超載運(yùn)輸治理的現(xiàn)狀及存在的問題。分別從嚴(yán)重破壞公路和橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施,誘發(fā)道路交通安全事故,嚴(yán)重破壞公路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,給社會(huì)諸多領(lǐng)域帶來(lái)了極大的負(fù)面影響等四個(gè)方面闡明了超限超載運(yùn)輸?shù)奈：ΑＭ瑫r(shí)論述了超限超載運(yùn)輸?shù)某梢?主要表現(xiàn)在超限超載運(yùn)輸?shù)母緝?nèi)在動(dòng)因,運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制的因?yàn)?行政管理體制

4、的因?yàn)橐约昂暧^經(jīng)濟(jì)社會(huì)因?yàn)榈人膫€(gè)方面。
　　 然后,運(yùn)用博弈論的理論和方法,對(duì)超限超載運(yùn)輸治理中運(yùn)輸企業(yè)與監(jiān)管部門之間的博弈過程進(jìn)行了系統(tǒng)分析,從理論上認(rèn)識(shí)和了解了運(yùn)輸企業(yè)以及監(jiān)管部門的行為,從而能進(jìn)一步克服現(xiàn)行政策、法規(guī)和制度的不足,為構(gòu)建長(zhǎng)效治理機(jī)制設(shè)計(jì)出行之有效的制度政策。同時(shí)運(yùn)用博弈論的理論和方法,對(duì)超限超載運(yùn)輸治理中監(jiān)管部門與運(yùn)輸企業(yè)之間的合謀問題進(jìn)行了系統(tǒng)分析,并探討建立預(yù)防監(jiān)管部門與運(yùn)輸企業(yè)之間形成合謀的內(nèi)在機(jī)制。

5、
　　 再后,從自律的內(nèi)涵,自律監(jiān)管的必要性以及自律監(jiān)管具有的優(yōu)勢(shì)等三個(gè)方面闡述了自律監(jiān)管是超限超載治理的新途徑。并運(yùn)用博弈論的理論和方法,通過建造模型對(duì)超限超載治理的自律機(jī)制進(jìn)行了分析,同時(shí)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)行為自律的收益途徑進(jìn)行了系統(tǒng)闡述。
　　 最后,通過對(duì)超限超載運(yùn)輸相關(guān)理論的分析,提出了必須立足長(zhǎng)遠(yuǎn),充分運(yùn)用行政手段、經(jīng)濟(jì)手段、法律手段和自律手段相結(jié)合,從操作層面、戰(zhàn)術(shù)層面、戰(zhàn)略層面三個(gè)層面提出了我國(guó)超限超載運(yùn)輸治理的