車輛耐久性試驗等效載荷譜的研究.pdf

1、本文通過雨流計數(shù)法對載荷譜進行等效處理，提出了一種載荷譜等效的計算方法。通過強化路段載荷譜與用戶道路載荷譜的等效計算，可以實現(xiàn)試車場內模擬用戶道路試驗，縮短開發(fā)周期，降低開發(fā)費用等，具有較高的工程應用價值。另外計算獲得的等效載荷譜還可直接用于虛擬試驗和開發(fā)。 文章首先介紹了研究中所使用的結構疲勞理論，包括結構的疲勞性能、載荷譜的循環(huán)計數(shù)方法以及疲勞累計理論，這些理論是疲勞壽命分析中所使用的載荷譜的處理和等效的基礎。 其次

2、完成道路載荷譜的采集工作和處理工作，并分析其頻域特性、統(tǒng)計特性和偽損傷值。經(jīng)過處理和正態(tài)性檢驗，獲得用戶道路載荷譜和上海大眾EVP強化路段載荷譜。 之后研究了等效載荷譜的計算方法--即將一段用戶道路譜等效為若干強化路段載荷譜組合的方法。文中采用計算載荷譜的雨流矩陣，并以之作為等效的基礎進行等效計算，等效誤差采用等效前后載荷譜的偽損傷值來計算。 最后將等效算法應用于后橋疲勞壽命的虛擬試驗中，將30萬公里的用戶道路等效計算為