車輛耐久性試驗(yàn)等效載荷譜的研究.pdf

1、本文通過(guò)雨流計(jì)數(shù)法對(duì)載荷譜進(jìn)行等效處理，提出了一種載荷譜等效的計(jì)算方法。通過(guò)強(qiáng)化路段載荷譜與用戶道路載荷譜的等效計(jì)算，可以實(shí)現(xiàn)試車場(chǎng)內(nèi)模擬用戶道路試驗(yàn)，縮短開(kāi)發(fā)周期，降低開(kāi)發(fā)費(fèi)用等，具有較高的工程應(yīng)用價(jià)值。另外計(jì)算獲得的等效載荷譜還可直接用于虛擬試驗(yàn)和開(kāi)發(fā)。 文章首先介紹了研究中所使用的結(jié)構(gòu)疲勞理論，包括結(jié)構(gòu)的疲勞性能、載荷譜的循環(huán)計(jì)數(shù)方法以及疲勞累計(jì)理論，這些理論是疲勞壽命分析中所使用的載荷譜的處理和等效的基礎(chǔ)。 其次

2、完成道路載荷譜的采集工作和處理工作，并分析其頻域特性、統(tǒng)計(jì)特性和偽損傷值。經(jīng)過(guò)處理和正態(tài)性檢驗(yàn)，獲得用戶道路載荷譜和上海大眾EVP強(qiáng)化路段載荷譜。 之后研究了等效載荷譜的計(jì)算方法--即將一段用戶道路譜等效為若干強(qiáng)化路段載荷譜組合的方法。文中采用計(jì)算載荷譜的雨流矩陣，并以之作為等效的基礎(chǔ)進(jìn)行等效計(jì)算，等效誤差采用等效前后載荷譜的偽損傷值來(lái)計(jì)算。 最后將等效算法應(yīng)用于后橋疲勞壽命的虛擬試驗(yàn)中，將30萬(wàn)公里的用戶道路等效計(jì)算為