基于XML的船舶數(shù)字化平臺的數(shù)據(jù)交換技術(shù)研究.pdf

1、為了迎接當(dāng)今全球造船行業(yè)飛速發(fā)展所帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我國的造船行業(yè)正逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化造船，以提高行業(yè)的核心競爭力，為行業(yè)的發(fā)展提供有力的支撐。隨著數(shù)字化造船建設(shè)的迅速發(fā)展，各個(gè)部門及企業(yè)都使用了各種各樣的數(shù)字化工具，通過這些工具的使用，我國在數(shù)字化造船領(lǐng)域取得了長足的進(jìn)步。但是這些數(shù)字化工具往往是在不同時(shí)期、由不同廠商、在不同系統(tǒng)上建設(shè)而成的，而且大都是使用不同語言在不同平臺上開發(fā)完成。因此，它們彼此之間很難實(shí)現(xiàn)信息共享，形成了大量孤島式

2、的數(shù)字化應(yīng)用工具。船舶數(shù)據(jù)交換技術(shù)是數(shù)字化造船建設(shè)的基礎(chǔ)之一，通過構(gòu)建船舶數(shù)據(jù)交換技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化造船領(lǐng)域異構(gòu)系統(tǒng)的互聯(lián)互通，消除“信息孤島”，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化造船資源建設(shè)、管理和應(yīng)用的一體化，從而不斷提高中國造船行業(yè)的設(shè)計(jì)、制造和服務(wù)水平。因此，船舶數(shù)據(jù)交換技術(shù)具有很強(qiáng)的研究價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文以上海交通大學(xué)和中國船舶科學(xué)研究中心共同開發(fā)的船舶數(shù)字化智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)為應(yīng)用背景，設(shè)計(jì)了基于船舶數(shù)字化平臺的數(shù)據(jù)交換模式，并針對傳統(tǒng)

3、數(shù)據(jù)交換技術(shù)存在的缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，平臺依賴性強(qiáng)，耦合度大等不足，采用目前數(shù)據(jù)交換領(lǐng)域內(nèi)最流行的XML技術(shù)，充分利用其平臺無關(guān)、易于擴(kuò)展和語義性強(qiáng)等特點(diǎn)，提出了一種基于XMLtoXML的數(shù)據(jù)交換解決方案。該方案具有松耦合性、靈活性和開放性等優(yōu)點(diǎn)。
　　 針對使用交換頻繁的船型幾何表，對船舶領(lǐng)域中的各種數(shù)字化工具的數(shù)據(jù)資源進(jìn)行了細(xì)致分析，遵循有規(guī)律和易于擴(kuò)充的原則，并在此基礎(chǔ)上提出一種基于XML的船型幾何表表達(dá)格式。這樣，從各種數(shù)字化

4、工具中提取出來的共享數(shù)據(jù)都可以轉(zhuǎn)換成此格式以方便共享。
　　 數(shù)據(jù)交換利用XML及其相關(guān)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化造船領(lǐng)域中異構(gòu)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，這是整個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成的關(guān)鍵。論文重點(diǎn)描述了這個(gè)過程，首先從源方系統(tǒng)中抽取得到共享轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)，并將其定義為XML船型幾何表，然后再根據(jù)目標(biāo)方提供的映射文件轉(zhuǎn)換為符合需求的XML船型幾何表，最后傳輸至目標(biāo)方系統(tǒng)，并再次轉(zhuǎn)換成目標(biāo)方支持的數(shù)據(jù)。
　　 該方案最終在J2EE技術(shù)平臺下設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，并