基于XML的船舶數字化平臺的數據交換技術研究.pdf

1、為了迎接當今全球造船行業(yè)飛速發(fā)展所帶來的機遇和挑戰(zhàn)，我國的造船行業(yè)正逐步實現數字化造船，以提高行業(yè)的核心競爭力，為行業(yè)的發(fā)展提供有力的支撐。隨著數字化造船建設的迅速發(fā)展，各個部門及企業(yè)都使用了各種各樣的數字化工具，通過這些工具的使用，我國在數字化造船領域取得了長足的進步。但是這些數字化工具往往是在不同時期、由不同廠商、在不同系統(tǒng)上建設而成的，而且大都是使用不同語言在不同平臺上開發(fā)完成。因此，它們彼此之間很難實現信息共享，形成了大量孤島式

2、的數字化應用工具。船舶數據交換技術是數字化造船建設的基礎之一，通過構建船舶數據交換技術可以實現數字化造船領域異構系統(tǒng)的互聯互通，消除“信息孤島”，實現數字化造船資源建設、管理和應用的一體化，從而不斷提高中國造船行業(yè)的設計、制造和服務水平。因此，船舶數據交換技術具有很強的研究價值和現實意義。
　　 本文以上海交通大學和中國船舶科學研究中心共同開發(fā)的船舶數字化智能設計系統(tǒng)為應用背景，設計了基于船舶數字化平臺的數據交換模式，并針對傳統(tǒng)

3、數據交換技術存在的缺乏統(tǒng)一標準，平臺依賴性強，耦合度大等不足，采用目前數據交換領域內最流行的XML技術，充分利用其平臺無關、易于擴展和語義性強等特點，提出了一種基于XMLtoXML的數據交換解決方案。該方案具有松耦合性、靈活性和開放性等優(yōu)點。
　　 針對使用交換頻繁的船型幾何表，對船舶領域中的各種數字化工具的數據資源進行了細致分析，遵循有規(guī)律和易于擴充的原則，并在此基礎上提出一種基于XML的船型幾何表表達格式。這樣，從各種數字化

4、工具中提取出來的共享數據都可以轉換成此格式以方便共享。
　　 數據交換利用XML及其相關技術，實現數字化造船領域中異構系統(tǒng)之間的數據轉換，這是整個系統(tǒng)數據集成的關鍵。論文重點描述了這個過程，首先從源方系統(tǒng)中抽取得到共享轉換數據，并將其定義為XML船型幾何表，然后再根據目標方提供的映射文件轉換為符合需求的XML船型幾何表，最后傳輸至目標方系統(tǒng)，并再次轉換成目標方支持的數據。
　　 該方案最終在J2EE技術平臺下設計實現，并