NOAA-AVHRR數(shù)據(jù)在事故溢油中應(yīng)用研究.pdf

1、海上油污染給海洋生態(tài)環(huán)境以及近海沿岸的生產(chǎn)、生活帶來嚴重的破壞和巨大的環(huán)境壓力；由于其發(fā)生所具有的隨機性特點，難以被預(yù)測、預(yù)報，因此，如何快速、準(zhǔn)確地確定污染發(fā)生位置、油污種類和溢油量則成為重要的研究內(nèi)容，而遙感正是解決這一問題的有效手段：海面油污與周圍海水的特征信息同時被遙感傳感器探測并記錄，它們之間的差別以影像上不一致的灰度形式表現(xiàn)出來，通過對遙感影像的分析從而確定油污的各個存在特征參數(shù)，實現(xiàn)海上油污染探測。 隨著傳感器硬件

2、技術(shù)的不斷發(fā)展以及遙感數(shù)據(jù)處理方法的日漸成熟，衛(wèi)星遙感在監(jiān)測和檢測海上油污染并指導(dǎo)清污工作中發(fā)揮著越來越積極的作用；價格低廉、數(shù)據(jù)量豐富、處理方法簡單以及使用效率高等特點使得其在海上油污染的研究中有著巨大的應(yīng)用潛力。 本文對衛(wèi)星遙感探測海上油污染的原理和方法進行了探究，使用了NOAA系列衛(wèi)星的AVHRR數(shù)據(jù)，結(jié)合海面溢油的反射和發(fā)射輻射特性，通過對可見光、熱紅外通道影像的處理和分析，對2002年11月發(fā)生在天津新港附近的“塔斯曼

3、?！碧栆缬褪鹿室约?005年4月發(fā)生在大連海域的“阿提哥”號溢油事故相應(yīng)的油污信息進行了提取了分析：采用了單通道拉伸、直方圖均衡、彩色合成等圖像處理方法增強了衛(wèi)星圖像上油污與背景海水的灰度差別并分析了油膜的厚度，對海面油污的位置、擴散面積、所溢油量等參數(shù)進行了計算；根據(jù)所溢油污的輻射特性，嘗試編寫計算機程序?qū)崿F(xiàn)油污與海水的自動分割；對油污的存在做出了印證。 NOAA衛(wèi)星數(shù)據(jù)在海上油污染研究中有著良好的應(yīng)用前景，傳感器技術(shù)和信息處