基于多用戶檢測(cè)的天波干擾消除算法研究.pdf

1、海上無線電導(dǎo)航系統(tǒng)采用擴(kuò)頻體制，工作在中短波段，利用地波信號(hào)進(jìn)行精確定位。在此頻段主要存在兩方面的干擾，一是天波對(duì)地波的強(qiáng)干擾，二是遠(yuǎn)近效應(yīng)。其中天波干擾尤為嚴(yán)重，在一定距離以后，天波信號(hào)強(qiáng)度會(huì)遠(yuǎn)超過地波信號(hào)強(qiáng)度，使接收機(jī)錯(cuò)誤的鎖定在天波上，造成定位解偏離實(shí)際載體位置。實(shí)測(cè)結(jié)果表明，天波信號(hào)幅度變化范圍大，變化速度快，是一種典型的快速時(shí)變信號(hào)。為了提高地波信號(hào)的捕獲跟蹤性能，必須從接收信號(hào)中實(shí)時(shí)消除天波干擾的影響。針對(duì)這一問題，本文在研

2、究中短波段信道特性的基礎(chǔ)上，提出采用一種自適應(yīng)并行干擾抵消的多用戶檢測(cè)算法來消除天波干擾。論文主要研究?jī)?nèi)容如下： 首先，對(duì)中短波信道進(jìn)行了深入研究。著重分析了單一路徑和混合路徑條件下的地波場(chǎng)強(qiáng)計(jì)算問題，針對(duì)單一路徑條件下地波信號(hào)場(chǎng)強(qiáng)的計(jì)算復(fù)雜的問題，給出了試探逼近、精確計(jì)算以及對(duì)精確計(jì)算的改進(jìn)等三種方法。針對(duì)混合路徑條件下地波場(chǎng)強(qiáng)的計(jì)算問題，提出將混合路徑分段處理，并在不同傳播介質(zhì)交界處加入相應(yīng)的效應(yīng)計(jì)算因子，給出了詳細(xì)的計(jì)算方

3、法和仿真結(jié)果。同時(shí)給出了地波時(shí)延，天波場(chǎng)強(qiáng)及時(shí)延的計(jì)算方法。在此基礎(chǔ)上，建立天波干擾信道仿真模型。 其次，分析了傳統(tǒng)、解相關(guān)、最小均方誤差、串行干擾抵消、并行干擾抵消等若干典型多用戶檢測(cè)算法的基本原理，并對(duì)其進(jìn)行了系統(tǒng)仿真，為后續(xù)開展自適應(yīng)并行干擾抵消的研究奠定基礎(chǔ)。 最后，提出了一種自適應(yīng)并行干擾抵消多用戶檢測(cè)算法用于天波干擾消除，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案，并進(jìn)行了仿真，仿真結(jié)果表明基于該算法的多用戶檢測(cè)器能夠適應(yīng)快速時(shí)變信