車載吸附儲氫系統(tǒng)的設(shè)計與研究.pdf

1、申請上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文車載吸附儲氫系統(tǒng)的設(shè)計與研究車載吸附儲氫系統(tǒng)的設(shè)計與研究姓名：曹文學(xué)專業(yè)：制冷及低溫工程班級：B0702096學(xué)號：1070209278導(dǎo)師：王如竹（教授）王麗偉（副教授）上海交通大學(xué)機械與動力工程學(xué)院上海交通大學(xué)機械與動力工程學(xué)院20102010年2月上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文第I頁車載吸附儲氫系統(tǒng)的設(shè)計與研究車載吸附儲氫系統(tǒng)的設(shè)計與研究摘要由于化石能源對于環(huán)境的污染以及儲量的有限，能有效利用的可再生清潔能源

2、正成為研究的焦點。氫能作為一種儲量豐富、來源廣泛的綠色能源，正受到人們的廣泛關(guān)注。氫能的利用需要解決三個問題：氫能的制取、儲運以及應(yīng)用。其中氫能的儲運是氫能應(yīng)用的關(guān)鍵，國內(nèi)外都非常重視此項技術(shù)的研究。目前主要的儲氫技術(shù)主要包括高壓氣態(tài)儲氫、低溫液態(tài)儲氫、金屬氫化物吸附儲氫、碳納米管吸附儲氫、有機液體氫化物儲氫等，其中金屬氫化物儲氫具有體積儲氫密度大、氫的原子態(tài)儲存方式較為安全以及相對于液態(tài)儲氫不需要嚴(yán)格的保溫等優(yōu)點，但是金屬吸附儲氫技術(shù)

3、也存在著重量儲氫密度小以及熱動力學(xué)性能差的缺點，同時其粉化過程也會帶來性能不穩(wěn)定的問題。本課題針對目前金屬氫化物儲氫技術(shù)發(fā)展中面臨的重量儲氫密度小、傳熱傳質(zhì)性能效果不佳等問題，設(shè)計一種新型復(fù)合固化吸附劑結(jié)構(gòu)，并利用不同的配比與固化方式，配制固化的金屬氫化物吸附劑，結(jié)合Hotdisk熱物性分析儀的使用，確定不同混合吸附劑的傳熱性能并進行了固化混合吸附劑的傳質(zhì)性能測試。最后采用固化混合吸附劑，設(shè)計了一種新型的固化混合吸附儲氫系統(tǒng)，并設(shè)計了用