船舶應急電站自動控制系統(tǒng)的研究與設計.pdf

1、本文是在對船舶應急電力系統(tǒng)進行充分理論研究與分析的基礎上，依據(jù)中國船級社《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》對船舶應急電力系統(tǒng)的相關規(guī)定，結合實船要求進行的《船舶應急電站自動控制系統(tǒng)的研究與設計》。
　　 船舶應急電源及其相關控制裝置的性能指標是衡量船舶在各類工況下安全可靠運行的重要指標之一。在主電網(wǎng)失電情況下，船舶應急電站自動控制系統(tǒng)性能的好壞直接關系到應急發(fā)電機組啟動、投切的準確性與快速性，為了實現(xiàn)船舶應急電站反應的快速性與準確性以及自動控

2、制，本文設計了一套符合規(guī)范要求的應急電站自動控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)選用羅升觸摸屏作為上位機，西門子公司生產(chǎn)的S7-300系列PLC作為下位機，觸摸屏與PLC之間采用MPI協(xié)議組成的MPI網(wǎng)絡實現(xiàn)通信。在上位機中，利用ADP軟件組態(tài)與制作了觸摸屏畫面，在下位機中，利用西門子公司的Step7編程軟件編寫了船舶應急發(fā)電機組的自動起動、自動停機、應急發(fā)電機主開關的自動合閘與分閘控制、故障報警、參數(shù)顯示等程序。
　　 最后，在建立船舶應急電力系