我國城市汽車排放污染控制技術(shù)探討.pdf

1、汽車是能源消耗和污染物排放的主要來源。隨著我國汽車保有量的急劇增加，環(huán)境排污問題日益嚴(yán)重。當(dāng)前我國汽車排污控制水平僅相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家20世紀(jì)70年代中后期水平，汽車產(chǎn)生的大量污染物集中在城市道路中排放。同時(shí)由于我國城市道路交通路網(wǎng)及配套設(shè)施的相對(duì)落后，不但使交通擁堵問題日趨突出，而且使由于汽車排放而導(dǎo)致的環(huán)境污染也日益嚴(yán)重。因此對(duì)城市汽車排放污染綜合控制的研究已成為當(dāng)前一項(xiàng)非常緊迫的工作。
　　 本文從分析汽車排放污染物的生成和擴(kuò)

2、散機(jī)理出發(fā)，以汽(柴)油機(jī)及城市運(yùn)行的汽車為研究對(duì)象，用理論分析的方法對(duì)汽車排放污染物的影響因素和擴(kuò)散機(jī)理進(jìn)行研究；在此基礎(chǔ)上，根據(jù)國內(nèi)外對(duì)汽車排放污染物的控制法規(guī)規(guī)定，主要對(duì)排放污染物中CO、HC、NOx及微粒的排放控制技術(shù)和綜合技術(shù)應(yīng)用加以研究。目前國內(nèi)外對(duì)汽車排放污染物的控制技術(shù)重點(diǎn)是機(jī)內(nèi)控制技術(shù)和機(jī)外控制技術(shù)，本文首次將機(jī)內(nèi)控制技術(shù)、機(jī)外控制技術(shù)、外環(huán)境控制技術(shù)從橫向進(jìn)行了綜合，力圖構(gòu)建“機(jī)內(nèi)-機(jī)外-外環(huán)境”綜合控制技術(shù)，并對(duì)如

3、何運(yùn)用該技術(shù)進(jìn)行了一定程度的探討。筆者認(rèn)為對(duì)“機(jī)內(nèi)-機(jī)外-外環(huán)境”三大技術(shù)的綜合運(yùn)用可以從短期運(yùn)用和中長期運(yùn)用兩個(gè)方面來分析。從短期運(yùn)用的角度來看，應(yīng)通過優(yōu)先選擇低排放的發(fā)動(dòng)機(jī)和積極實(shí)施科學(xué)的城市交通控制管理來達(dá)到實(shí)時(shí)控制城市汽車排污的目的。在控制技術(shù)在中長期應(yīng)用方案中，首先要以“外環(huán)境控制技術(shù)”的開發(fā)應(yīng)用為主，同時(shí)也應(yīng)著手考慮交通規(guī)劃層次的技術(shù)對(duì)策和措施；其次是重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)“機(jī)內(nèi)-機(jī)外控制技術(shù)”的開發(fā)應(yīng)用，同時(shí)也應(yīng)繼續(xù)堅(jiān)持機(jī)動(dòng)車檢測(cè)/維