汽車儀表組合表總成校驗系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、在汽車組合表總成校驗中通常是將汽油表、水溫表、油壓表、電子轉(zhuǎn)速表與校驗臺中替代汽車傳感器的模擬電阻和模擬頻率組成回路,通過配合切換相應(yīng)的檔位來觀察儀表指針壓刻度線寬度從而判斷儀表是否合格.當(dāng)前國內(nèi)大多數(shù)組合表總成校驗仍停留在手動或半自動化的檔位切換,存在校驗操作繁瑣,模擬信號不連續(xù)且實時性差等缺點,迫切需要將現(xiàn)代先進的控制技術(shù)引入汽車儀表組合表校驗系統(tǒng),以提高汽車儀表組合表總成校驗自動化水平及生產(chǎn)率.該文介紹一種基于計算機控制的全自動汽

2、車儀表組合表總成檢驗系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)過程,主要內(nèi)容包括:汽車組合表檢驗的現(xiàn)狀、電阻信號和頻率合成的基本原理和實現(xiàn)方案、單片機系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計、PC機與單片機的串口通信.另外,文中還對微控制器直接輸出頻率信號、高頻任意波形函數(shù)發(fā)生器、鎖相環(huán)合成技術(shù)和直接數(shù)字合成技術(shù)等各種頻率合成技術(shù)的基本思想和可行性,建立直接數(shù)字式頻率合成技術(shù)的實現(xiàn).最后,詳細描述校驗系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計過程,分析個人計算機與單片機的串口通信,提出一種簡單實用的通信協(xié)