電動車輪試驗臺架技術(shù)研究.pdf

1、隨著日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題和能源問題,電動汽車的發(fā)展也愈發(fā)重要。作為電動汽車關(guān)鍵部件的電動輪模塊,其輪轂電機的性能和可靠性對整車性能有著決定性的影響。通過電動輪綜合試驗臺架對電動輪進行室內(nèi)臺架試驗,可以縮短電動汽車的研發(fā)周期和投入成本,提高電動汽車開發(fā)的效率。因此,電動輪綜合試驗臺架的研發(fā)對電動輪進行各項試驗具有非常重要的意義。
　　本文的主要工作是研究并搭建電動車輪試驗臺。結(jié)合電動車輪的基本結(jié)構(gòu)和輪轂電機的設(shè)計性能,對電動車輪試驗臺

2、應(yīng)具備的功能進行了分析。為了使試驗臺的應(yīng)用范圍較廣,試驗對象覆蓋面較寬,具有通用性和可擴展性,在設(shè)計時采用模塊化設(shè)計思想。根據(jù)試驗臺的功能要求,按照模塊化設(shè)計思想將試驗臺的搭建劃分為測功系統(tǒng)模塊、慣量模擬模塊、載荷模擬模塊、傳動連接模塊、電機測控模塊和電源模塊等主要模塊,并設(shè)計了臺架的整體布置方案。
　　根據(jù)劃分的模塊和布置方案,首先對測功系統(tǒng)模塊的關(guān)鍵部件測功機、傳感器、測控儀進行了設(shè)計和選型;然后通過對電動輪實際工況下的受力分