發(fā)動(dòng)機(jī)模擬試驗(yàn)臺(tái)架的設(shè)計(jì)研究.pdf

1、發(fā)動(dòng)機(jī)模擬試驗(yàn)臺(tái)架主要是通過(guò)計(jì)算機(jī)與相關(guān)計(jì)算機(jī)軟件及硬件設(shè)備相結(jié)合對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架的各種試驗(yàn)工況進(jìn)行模擬試驗(yàn)。教學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)模擬試驗(yàn)臺(tái)架能幫助學(xué)生在不啟動(dòng)實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架的情況下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)進(jìn)行相關(guān)研究。這樣可以有效解決試驗(yàn)場(chǎng)地及經(jīng)費(fèi)不足等問(wèn)題，具有生動(dòng)形象又節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。
　　 本文介紹了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架在實(shí)際教學(xué)應(yīng)用中存在的問(wèn)題，并列舉了教學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)模擬試驗(yàn)臺(tái)架在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)還介紹了當(dāng)前不同的發(fā)動(dòng)機(jī)仿真試驗(yàn)方法的

2、相關(guān)研究以及仿真研究的特點(diǎn)。
　　 本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　 1)對(duì)N485柴油機(jī)進(jìn)行拆裝，通過(guò)測(cè)量得到發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件的基本尺寸，為UG三維建模做好準(zhǔn)備。
　　 2)對(duì)UGNX6.0三維造型軟件應(yīng)用及各模塊的主要功能進(jìn)行了介紹，并應(yīng)用UG NX6.0三維造型軟件對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)模擬試驗(yàn)臺(tái)架的基本結(jié)構(gòu)及組成進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
　　 3)應(yīng)用UG NX6.0的裝配模塊，經(jīng)過(guò)一系列的裝配過(guò)程將CAD模塊繪制的各組件裝配

3、成一套模擬發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架，展現(xiàn)出發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架所需的實(shí)驗(yàn)設(shè)備及各設(shè)備之間的空間布置情況。
　　 4)介紹基于UG的發(fā)動(dòng)機(jī)模擬試驗(yàn)臺(tái)架的運(yùn)動(dòng)仿真，結(jié)合N485柴油機(jī)的性能參數(shù)，通過(guò)應(yīng)用UG NX6.0軟件的運(yùn)動(dòng)仿真模塊在發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間創(chuàng)建“連桿機(jī)構(gòu)”及運(yùn)動(dòng)副。建立各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)?zāi)M試驗(yàn)臺(tái)架進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真，生成相活塞的位移、速度和加速度曲線。
　　 5)本文最后結(jié)合實(shí)驗(yàn)室的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)