真空聯(lián)合堆載預壓法在軟基處理工程中的應用研究.pdf

1、隨著我國高速公路建設的迅速發(fā)展,研究合理可靠的軟基處理方法已成為軟土分布地區(qū)高速公路建設中十分緊迫的研究課題。真空聯(lián)合堆載預壓法是軟土地基處理中一種實用、經(jīng)濟、適應性廣的大面積軟基處理的有效方法,在高速公路軟土地基加固處理中具有廣闊的應用前景。為此,本文對真空聯(lián)合預壓法的加固機理、施工工藝等內(nèi)容進行研究。
　　 本文首先總結(jié)了我國高速公路建設的現(xiàn)狀,指出我國當前高速公路建設存在的問題,并對各種軟基處理方法進行了介紹;在此基礎上分

2、別從理論研究、施工工藝研究等方面對真空聯(lián)合堆載預壓法的發(fā)展歷史及研究現(xiàn)狀進行闡述。
　　 其次,總結(jié)了真空聯(lián)合堆載預壓法加固機理的研究現(xiàn)狀,分別對真空預壓和堆載預壓的應力分布及變形發(fā)展進行分析,研究真空聯(lián)合堆載預壓法的聯(lián)合加固機理。在此基礎上對真空聯(lián)合堆載預壓技術進行分析,并提出其改進方向。通過柔性膜與剛性膜下真空排水壓縮試驗分析真空預壓的加固機理和土體變形規(guī)律,并通過具體工程實例對比分析,闡述真空聯(lián)合堆載預壓法加固軟基的特點及

3、優(yōu)勢。同時,基于真空聯(lián)合堆載預壓法的三維砂井固結(jié)地基和砂井未打穿整個受壓層的地基的固結(jié)度計算公式,利用反演固結(jié)系數(shù)的思路,得到用以指導實際工程施工的軟基沉降預測公式,并利用灰色系統(tǒng)理論,提出基于Verhulst預測模型的真空聯(lián)合堆預壓加固軟基的沉降預測方法,通過某工程實例驗證其正確性和合理性。
　　 最后,基于對真空聯(lián)合堆載預壓地基穩(wěn)定性機理的分析,提出考慮向心吸力作用的穩(wěn)定性分析模型。文末通過某實際工程檢驗真空聯(lián)合堆載預壓法加