露天礦山道路選線設計及建模研究.pdf

1、礦山道路工程是礦山建設重要工程之一，其設計是礦區(qū)規(guī)劃設計的一部分。目前，大多數(shù)礦山道路反應出來的問題是設計技術指標偏低、路況性能差。
　　 本文以實現(xiàn)自動化、可視化礦山道路設計為目標，主要進行了以下兩項研究:一是基于道路價值模型和遺傳算法對礦山道路智能選線技術進行深入研究;二是結合DIMINE軟件系統(tǒng)對選線區(qū)域數(shù)據(jù)處理技術和礦山道路建模技術進行詳細研究。
　　 主要研究成果和結論如下:
　　 (1)參照廠礦道路設

2、計規(guī)范，對礦山道路進行分類，分為對外道路、區(qū)內(nèi)道路和露天礦山道路;結合礦山道路的特性，總結了礦山道路選線注意基本要求。
　　 (2)在分析道路線形組成和結構的基礎上，提出由直線和圓曲線構成前期道路中線，并運用平面幾何和平面向量理論對路線參數(shù)進行計算。
　　 (3)基于全壽命周期成本理論對道路建設和使用過程中產(chǎn)生的費用進行分析，構建道路價值模型。確定道路路線的決策變量，并結合參考文獻歸納出三維選線遺傳算法的遺傳算子。