煤矸石路基礦山道路路面結(jié)構(gòu)及材料研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、該文根據(jù)山東濟(jì)北礦區(qū)三號(hào)井煤礦試驗(yàn)路的測(cè)試資料,全面分析了以路面容許口彈彎沉值為強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的露天礦山道路柔性路面設(shè)計(jì)方法,其中包括雙層體系彈性理論彎沉系數(shù)的適用性、路面材料回彈模量值的反算方法、車輛對(duì)路面損害的等效換算公式,綜合修正系數(shù)公式和輕重車實(shí)測(cè)彎沉對(duì)比值公式的驗(yàn)證等.文中通過(guò)對(duì)煤矸石的物理、水理、化學(xué)、力學(xué)指標(biāo)的試驗(yàn)分折與試驗(yàn)路的鋪筑,得出煤矸石的路用指標(biāo)要求,并提出了煤矸石修筑道路路基的施工要點(diǎn),對(duì)露天礦山道路的傳統(tǒng)路面結(jié)構(gòu)以及

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