公路隧道復(fù)合式襯砌防水層水壓力破壞特性及基體缺陷性狀研究.pdf

1、隨著國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，公路隧道不斷增多。然而，公路隧道滲漏水是一種常見的病害，也是直接影響工程安全、質(zhì)量和進(jìn)度的最大障礙。以往的研究思路沒有更多地考慮具體的施工工藝，尤其是防水層面上沒有很好地解決防滲漏水施工工藝，造成實(shí)際工程盡管投入很大的資金，但還是出現(xiàn)滲漏水的情況。因此，有必要分析公路隧道防水層滲漏水原因，并提出新的施工工藝。 本文研究的主要內(nèi)容是針對金麗溫高速公路隧道滲漏水特征，分析公路隧道防水層滲漏水的原因，采用平

2、板大撓度理論中的伽遼金法和里茲法，以研究防水板在水壓力作用下的破壞特征及混凝土基體缺陷性狀為基礎(chǔ)，選擇合適的防水板，設(shè)計(jì)合理的防水設(shè)計(jì)方案，研究防水板的施工新工藝，提出高速公路隧道工程防水綜合治理措施。本文研究的目標(biāo)是在防水板施工工藝技術(shù)中尋求一種解決公路隧道滲漏水問題的新方法，新途徑。 本文研究結(jié)果表明： 1、防水板在隧道施工期間的破損、隧道中隔墻頂部的施工縫處理不當(dāng)和施工質(zhì)量欠佳是公路隧道防水層滲漏水的主要原因。