薄壁式小石子混凝土T梁加固設(shè)計與施工技術(shù)研究.pdf

1、伴隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通量也日益增加，車型多樣化，并向大型、重載方面發(fā)展，尤其是港口、礦山連接線以及運(yùn)煤線路，重載交通已日益形成規(guī)模。由于車輛重載、超載的作用，使得多數(shù)道路、橋梁在早期即出現(xiàn)破壞，縮短了道路與橋梁的使用壽命。T型鋼筋混凝土梁是橋梁結(jié)構(gòu)中的一種常用的結(jié)構(gòu)形式，所以，對于混凝土T型橋梁的加固設(shè)計與施工技術(shù)的研究具有顯著的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本課題依托重載交通特征明顯的京秦高速公路青龍連接線上的沙河特大橋?qū)嶓w工程，

2、研究該類普通鋼筋混凝土T型梁的加固修復(fù)問題與施工工藝。
　　本文首先對沙河大橋的運(yùn)營交通量及荷載情況進(jìn)行了調(diào)查研究，分析了該橋服役期間實(shí)際運(yùn)營荷載與設(shè)計荷載的差異，確定了運(yùn)營荷載模型，分析了實(shí)際運(yùn)營荷載對橋梁結(jié)構(gòu)的影響。隨后，對該橋運(yùn)營過程中產(chǎn)生的裂縫、腐蝕等病害特征進(jìn)行了檢查分析，確定了該橋主要病害類型，分析各種病害產(chǎn)生的原因，在此基礎(chǔ)上確定了該橋承載力缺失的內(nèi)容。
　　隨后，基于加固方案的對比分析，結(jié)合該橋的實(shí)際工況。從