外環(huán)隧道岸壁保護(hù)工程的可靠性分析及風(fēng)險(xiǎn)評估.pdf

1、工程風(fēng)險(xiǎn)性的研究是當(dāng)前工程研究領(lǐng)域的一個(gè)前沿問題。本文著重于對外環(huán)沉管隧道工程浦西段岸壁保護(hù)工程的可靠性進(jìn)行了分析，并對風(fēng)險(xiǎn)性進(jìn)行了評估。 首先，在對國內(nèi)外文獻(xiàn)大量查閱的基礎(chǔ)上，從應(yīng)用的角度歸納總結(jié)了可靠度計(jì)算及工程風(fēng)險(xiǎn)分析的理論和方法。接著，分析了巖土工程不確定性因素的基礎(chǔ)上，并采用蒙特卡洛方法、一次二階矩法等方法，根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)，針對擋墻可能的破壞模式進(jìn)行了探討分析，計(jì)算得到了各種可能破壞模式的安全系數(shù)、可靠度指標(biāo)及有效

2、概率。結(jié)合現(xiàn)有軟件的功能，針對于諸如粘聚力、摩擦角等土體參數(shù)的敏感性進(jìn)行了計(jì)算并量化了各個(gè)變量參數(shù)的影響。 另外對該段防汛墻結(jié)構(gòu)的變形作了計(jì)算分析，進(jìn)一步的考慮到了隨機(jī)變量對結(jié)構(gòu)變形的影響和變量的相關(guān)性對變形的影響。針對計(jì)算得到的結(jié)果，通過相應(yīng)的概率理論和計(jì)算方法，對理想模型的系統(tǒng)有效概率范圍作了計(jì)算預(yù)測，然后在此基礎(chǔ)上針對這段擋土墻的風(fēng)險(xiǎn)性作了評估，從而把結(jié)構(gòu)的安全性設(shè)計(jì)思想與結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)性觀念相掛鉤。 通過研究，可以