預應力力度對混凝土抗裂性能的影響.pdf

1、隨著中國經(jīng)濟的長期高速發(fā)展，高等級公路以及城市道路的建設發(fā)展迅速，大跨度預應力梁橋在我國得到了廣泛的采用，尤其是預應力連續(xù)箱梁橋，其結構抗扭剛度大，能有效抵抗連續(xù)梁橋中正負彎矩的變化，并且適應現(xiàn)代化施工方法等良好的結構性能。在變截面的連續(xù)箱梁中，錨固于底板上的預應力筋由于底板在縱向呈曲線。預應力筋的空間布置必然是平彎又豎彎，此時由預加力方向轉向必將在底板上產(chǎn)生拉力，從而在底板上有產(chǎn)生縱向裂縫甚至是拉崩的危險。而中跨合攏段所承受的預應力筋

2、徑向分力值最大，屬于混凝土崩裂的最危險部位，因此中跨設計和施工時應引起足夠重視。
　　 本文在查閱了大量橋梁設計和施工資料，列舉了一些崩裂實例，對預應力箱梁底板張拉引起的徑向分力進行理論計算，探討箱梁跨中段底板的曲線方程對箱梁底板跨中段崩裂的影響。
　　 結合某大跨徑預應力連續(xù)梁橋的構造特點，運用ANSYS大型有限元分析軟件進行實體結構的數(shù)值仿真分析，建立完整、統(tǒng)一的預應力混凝土結構分析體系，在該體系下構造箱梁底板所有承

3、載構件的組合形式數(shù)學模型，包括混凝土模型、預應力鋼筋模型、以及張拉過程的整體模型等，并準確模擬承載構件的空間位置、尺寸、材料特性、連接形式和荷載作用等，確立結構仿真的初始形態(tài)，進行結構效應分析計算。
　　 在模型基礎上分析混凝土在不同齡期下箱梁底板承受的極限拉力，從而確定預應力鋼束在混凝土的不同齡期的張拉力，及其受力狀態(tài)。編制相應程序或借助已有圖形顯示軟件對結構的仿真結果進行可視化，包括各個工況下箱梁底板應力的顯示，由此得到相對