基于SOPC汽車故障檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、由于汽車行業(yè)的高速發(fā)展和人們對(duì)行車過程中的安全要求變的更高，而電子裝置在汽車上的使用，使汽車的駕駛變的更加舒適和安全，所以車上的ECU數(shù)量也就越來越多，隨之而來的也導(dǎo)致了汽車在行車過程中的電子控制單元出現(xiàn)故障幾率變大，加之傳統(tǒng)汽車車身的布線方式已經(jīng)不能滿足各種要求，所以本文提出了基于FPGA和CAN總線技術(shù)來實(shí)現(xiàn)汽車故障檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
　　論文主要內(nèi)容是一部分主要是在FPGA上實(shí)現(xiàn)的，包括采用Verilog語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)的CAN總線控

2、制器、故障檢測(cè)模塊、SDRAM模塊，實(shí)現(xiàn)整個(gè)通訊系統(tǒng)的其中一個(gè)節(jié)點(diǎn)和數(shù)據(jù)處理的功能。另外的就是CAN總線實(shí)驗(yàn)板作為CAN總線通訊系統(tǒng)的另一個(gè)節(jié)點(diǎn)，這兩部分通過總線收發(fā)器相連接，組成一個(gè)完整的通訊系統(tǒng)。并采用NiosⅡ軟核作為處理器，通過Avalon總線對(duì)CAN總線控制器以及其它硬件部分進(jìn)行控制，完成整個(gè)故障檢測(cè)通訊系統(tǒng)的搭建。論文主要對(duì)車身溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速故障檢測(cè)進(jìn)行驗(yàn)證，使得車身ECU的數(shù)據(jù)可通過CAN總線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳送，用戶可以隨時(shí)的