船舶電纜虛擬敷設(shè)仿真平臺(tái)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、船舶電纜敷設(shè)設(shè)計(jì)是船舶電裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容之一。通常在一條現(xiàn)代化的船舶上，電纜型號(hào)眾多、規(guī)格復(fù)雜和使用量巨大，在傳統(tǒng)的人工或人工統(tǒng)計(jì)結(jié)合有限的二次開發(fā)的設(shè)計(jì)模式下，其敷設(shè)設(shè)計(jì)任務(wù)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且電纜清冊(cè)生成的速度難以保證。因此，開發(fā)出適用于電裝設(shè)計(jì)人員高效使用的船舶電纜虛擬敷設(shè)平臺(tái)對(duì)于提高船舶設(shè)計(jì)效率和控制生產(chǎn)成本有著較大的實(shí)際工程意義。
　　論文的主要工作有:采用C＃語言，通過運(yùn)用AutoCAD二次開發(fā)技術(shù)和SQL ServerE

2、xpress數(shù)據(jù)庫技術(shù)，設(shè)計(jì)出了船舶電纜虛擬敷設(shè)仿真平臺(tái)的總體方案，并依據(jù)“高內(nèi)聚低耦合”的軟件開發(fā)原則將平臺(tái)分為電纜通道自適應(yīng)生成、電纜交互敷設(shè)和敷設(shè)數(shù)據(jù)處理三大模塊。首先，對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，通過結(jié)合圖論中無向圖的理論與實(shí)際電纜數(shù)據(jù)的情況，對(duì)電纜橋架信息進(jìn)行數(shù)學(xué)建模;運(yùn)用面向?qū)ο蠹夹g(shù)，建立電纜通道的對(duì)象模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)電纜通道原始數(shù)據(jù)的自適應(yīng)處理，同時(shí)還提供對(duì)電纜通道的編輯功能;設(shè)計(jì)了敷設(shè)設(shè)計(jì)的界面和敷設(shè)過程中的人機(jī)交互的方式;通過調(diào)用

3、AutoCAD.NET API，設(shè)計(jì)了一套用于交互敷設(shè)的三維圖形符號(hào);通過設(shè)計(jì)污染算法和優(yōu)化Dijkstra算法的存儲(chǔ)方式，實(shí)現(xiàn)了在本敷設(shè)環(huán)境下最短路徑的快速尋找;采用規(guī)則重定義技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)搜尋到的電纜路徑進(jìn)行仿真的功能;根據(jù)電纜信息數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，建立了數(shù)據(jù)庫關(guān)系對(duì)象模型，用來存儲(chǔ)敷設(shè)設(shè)計(jì)過程中產(chǎn)生的電纜路徑信息;最后采用基于POI的開源組件NPOI和LINQ技術(shù)，通過和Excel對(duì)象模型交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)模板的自適應(yīng)讀和寫，最終生成電纜清冊(cè)