山地新區(qū)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目?jī)?nèi)部道路交通研究.pdf

1、我國(guó)有三分之二以上的地形是山地，中西部地區(qū)存在大量的山地城市。在當(dāng)前大規(guī)模高速度城市化進(jìn)程中，為了人居環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，研究山地新區(qū)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的內(nèi)部道路交通要素成為必要和緊迫課題。 作為山地城市設(shè)計(jì)研究的子內(nèi)容，本論文從城市設(shè)計(jì)的角度，探討了山地新區(qū)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目?jī)?nèi)部道路交通要素對(duì)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)的影響。 道路交通要素對(duì)山地新區(qū)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目產(chǎn)生影響，因?yàn)榈缆肥瞧涔δ芎涂臻g組織的“骨架”，聯(lián)系著各個(gè)部分，關(guān)系到項(xiàng)目的空間秩序、城市景觀、建

2、筑設(shè)計(jì)等多方面的內(nèi)容。要使山地新區(qū)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目擁有最大的綜合效益，就必須要有合理的道路交通設(shè)計(jì)。所以本論文從城市設(shè)計(jì)的角度對(duì)山地新區(qū)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的內(nèi)部道路交通要素加以研究，探討利于項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)對(duì)策。并且將從道路交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)、道路空間環(huán)境設(shè)計(jì)和靜態(tài)交通三個(gè)部分，分別進(jìn)行研究，其中道路交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)又分別從宏觀、中觀和微觀三個(gè)層面加以探討。 全文共分為五部分： 第一部分（第一章）：緒論。闡述論文的研究背景，研究的意義與方法，重要概念

3、的定義以及文章的基本框架。 第二部分（第二章）：基礎(chǔ)理論研究。簡(jiǎn)述了關(guān)于山地城市設(shè)計(jì)和道路交通要素的基本理論，最后分析了道路交通系統(tǒng)與山地新區(qū)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)的關(guān)系。 第三部分（第三章）：對(duì)影響山地新區(qū)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目?jī)?nèi)部道路交通的各要素進(jìn)行了全面的分析，并在此分析的基礎(chǔ)上提出了道路交通要素的設(shè)計(jì)原則。 第四部分（第四章到六章）：將道路交通要素分為道路交通系統(tǒng)、道路空間環(huán)境和靜態(tài)交通三個(gè)方面，分析每個(gè)方面的特點(diǎn)及其與城市設(shè)計(jì)