基于移動終端的船舶狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng).pdf

1、船舶自動化是現(xiàn)代船舶的一個重要標(biāo)志，而船舶的狀態(tài)監(jiān)測作為現(xiàn)代船舶自動化的一部分，對于保證船舶設(shè)備的正常的運(yùn)行以及船員的生命財(cái)產(chǎn)安全具有十分重要的意義。傳統(tǒng)的船舶狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)大部分是以現(xiàn)場總線技術(shù)為基礎(chǔ)，這種形式的監(jiān)測系統(tǒng)不僅成本高、布線復(fù)雜，而且還不易于日后的維護(hù)。本文以此為出發(fā)點(diǎn)，設(shè)計(jì)了基于移動終端的船舶狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，在解決了無線屏蔽后使用了可以按需移動的無線傳感終端節(jié)點(diǎn)作為狀態(tài)感應(yīng)裝置，以Zigbee無線傳感網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)進(jìn)行了系統(tǒng)的

2、研究和設(shè)計(jì)，并使用可移動監(jiān)測終端作為上位機(jī)監(jiān)測的補(bǔ)充。
　　在通過對各種短距離無線傳輸技術(shù)的對比之后，最終選用了Zigbee作為系統(tǒng)的無線傳感技術(shù)并給出了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的整體框架。在對Zigbee技術(shù)充分理解的基礎(chǔ)上，本文首先對監(jiān)測系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究，通過比較選擇了CC2530作為系統(tǒng)的微處理器內(nèi)核（MCU），設(shè)計(jì)了CC2530最小系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上對傳感網(wǎng)的協(xié)調(diào)器、路由器以及傳感終端的各模塊的硬件電路進(jìn)行了設(shè)計(jì)，此外還設(shè)計(jì)了各節(jié)

3、點(diǎn)的抗干擾措施。其次，在Z-Stack協(xié)議棧的基礎(chǔ)上進(jìn)行了傳感網(wǎng)軟件的開發(fā)，研究了協(xié)議棧的工作流程后，設(shè)計(jì)了各模塊的軟件實(shí)現(xiàn)過程及程序流程圖，之后還對PC機(jī)端和移動監(jiān)測終端（Android）的上位機(jī)監(jiān)測界面進(jìn)行了設(shè)計(jì)。最后本文還對Zigbee路由算法進(jìn)行了深入研究，在這基礎(chǔ)上提出了基于節(jié)點(diǎn)能量優(yōu)化的Zigbee路由算法改進(jìn)，仿真實(shí)驗(yàn)表明，該算法在能量優(yōu)化方面優(yōu)于改進(jìn)后的算法，在延長網(wǎng)絡(luò)的生存時(shí)間、提高網(wǎng)絡(luò)的利用率等方面都具有重要意義。<