商用貨車(chē)對(duì)“綠色通道”適應(yīng)性研究.pdf

1、目前,我國(guó)肉、蛋、水產(chǎn)品等易腐食品的產(chǎn)銷(xiāo)量,均居世界首位,分別占世界總產(chǎn)量的25.13％、17.98%和42.85%。目前我國(guó)年產(chǎn)肉類(lèi)7000萬(wàn)噸、乳品800萬(wàn)噸、禽蛋近2000萬(wàn)噸、水產(chǎn)品5000萬(wàn)噸、新鮮水果6000多萬(wàn)噸、蔬菜更達(dá)數(shù)億噸。但全國(guó)每年有20%的肉、蛋、禽、水果、水產(chǎn)品以及30%的蔬菜在運(yùn)輸過(guò)程中腐爛變質(zhì),由于沒(méi)有采用冷藏運(yùn)輸工具而造成的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)近1000億元等同于廣東省2012年GDP的1.87%。如何將鮮活

2、農(nóng)產(chǎn)品高質(zhì)量的送達(dá)需求市場(chǎng)是今天更為重要的問(wèn)題。
　　本文試圖改善和解決此嚴(yán)重的浪費(fèi)現(xiàn)象,通過(guò)高速公路收費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)為統(tǒng)計(jì)平臺(tái),以實(shí)地調(diào)查研究作為補(bǔ)充,對(duì)“綠色通道”貨車(chē)運(yùn)輸指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,總結(jié)了“綠色通道”貨物運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀并找到我國(guó)“綠色通道”貨物運(yùn)輸?shù)闹饕?相對(duì)較多的鮮活農(nóng)產(chǎn)品供給與日益增長(zhǎng)的較高層次的需求之間的矛盾;進(jìn)而通過(guò)高速公路收費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)分析了“綠色通道”貨車(chē)運(yùn)營(yíng)狀況,得出了“綠色通道”貨物運(yùn)輸中的主力車(chē)型;根據(jù)我

3、國(guó)“綠色通道”貨物和其運(yùn)輸裝備的現(xiàn)實(shí)狀況,分析和探討了“綠色通道”貨車(chē)存在的問(wèn)題。最后,分析主要矛盾將對(duì)貨車(chē)產(chǎn)生的變化及影響和“綠色通道”貨車(chē)如何應(yīng)對(duì)這些變化及影響;更進(jìn)一步,以“綠色通道”貨物運(yùn)輸中存在的問(wèn)題為基點(diǎn),提出貨車(chē)對(duì)“綠色通道”適應(yīng)性的對(duì)策。
　　本文對(duì)“綠色通道”貨物運(yùn)輸具有實(shí)際指導(dǎo)意義,可以為運(yùn)輸業(yè)戶(hù)或物流企業(yè)選擇使用何種車(chē)型運(yùn)輸“綠色通道”貨物提供基礎(chǔ)資料,也為整車(chē)制造企業(yè)或零部件生產(chǎn)商提供技術(shù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和一定的市