基于可控電抗器的牽引變電所動態(tài)無功補(bǔ)償技術(shù)研究.pdf

1、在對國內(nèi)外無功補(bǔ)償相關(guān)技術(shù)進(jìn)行理論分析、比較的基礎(chǔ)上，依據(jù)電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)的負(fù)荷和網(wǎng)絡(luò)特征，就電氣化鐵道無功補(bǔ)償技術(shù)中的補(bǔ)償裝置、投切控制策略等方面進(jìn)行了理論研究和工程實踐。 本文對電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)的無功補(bǔ)償技術(shù)從理論和實踐的角度進(jìn)行了相關(guān)的研究和論述。分析了電氣化鐵道無功補(bǔ)償?shù)默F(xiàn)狀和存在的問題，并詳細(xì)介紹了目前電氣化鐵道和電力系統(tǒng)采用的動態(tài)無功補(bǔ)償方式：真空斷路器分組投切電容器方式，降壓后接觸器分組投切電容器方式，

2、晶閘管可控電抗器，晶閘管分組投切電抗器方式，混合型靜止無功補(bǔ)償裝置以及有級調(diào)壓方式。介紹了基于可控電抗器動態(tài)無功補(bǔ)償技術(shù)，主要分兩類：磁飽和式可控電抗器和磁閥式可控電抗器。并詳細(xì)分析了各種可控電抗器的電路結(jié)構(gòu)和工作原理。特別是，對應(yīng)用于工程實際的TDDK型磁閥式可控電抗器系統(tǒng)，詳細(xì)分析了其電路結(jié)構(gòu)、接線方式以及工作原理。 介紹了并聯(lián)可控電抗器動態(tài)無功補(bǔ)償技術(shù)在豐大線周士莊牽引變電所實際應(yīng)用中的接線方案、設(shè)備容量、濾波效果、控制電