基于ArcGIS的省域出行系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā).pdf

1、本文以個體出行者為服務(wù)對象，通過分析個體出行者在省域城市之間出行時出行路線查詢方面的出行需求，結(jié)合地理信息系統(tǒng)與交通信息服務(wù)系統(tǒng)從數(shù)據(jù)的搜集與處理、數(shù)據(jù)的組織方法、出行查詢算法、系統(tǒng)模塊的開發(fā)等建立適合于個體出行者的省域交通出行查詢系統(tǒng)。設(shè)計了數(shù)據(jù)的采集方法以及處理原則，確立了在 ArcGIS中進(jìn)行空間配準(zhǔn)以及矢量化的相關(guān)規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)，利用線性參考以及動態(tài)分段方法分層組織出行查詢路網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫，獲得研究區(qū)域的電子地圖數(shù)據(jù)；匯總了幾種可用的地

2、理數(shù)據(jù)模型，確定采用 Geodatabase地理數(shù)據(jù)模型對出行路網(wǎng)的屬性數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)進(jìn)行組織；分析自駕車、公共出行以及慢行交通等多模式出行的查詢算法，提出了基于 GIS的換乘出行查詢方法，即通過一定的緩沖距離獲得省域內(nèi)市際之間的聯(lián)通站點銜接點，達(dá)到換乘的目的，對個體出行者提供可行的幾個出行方案屬性信息以及地圖的可視化；通過ArcEngine組件開發(fā)，實現(xiàn)面向個體出行者的省域出行路徑查詢，為個體出行者提供最優(yōu)出行路徑方案，達(dá)到縮短出行距