鐵路電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的分析

1、鐵路電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的分析鐵路電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的分析北京鐵路局天津供電段李銳摘要：介紹了鐵路電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的一般組成，近年來(lái)的系統(tǒng)運(yùn)行情況，對(duì)運(yùn)行中常見(jiàn)故障的發(fā)生部位及原因進(jìn)行了分析，提出了預(yù)防措施。關(guān)鍵詞：電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析1電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的組成電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的組成電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)一般由主站設(shè)備、通道設(shè)備、子站設(shè)備組成，這三部分是相互聯(lián)系、缺一不可的。(1)主站設(shè)備（調(diào)度中心）：包括調(diào)度計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及附屬設(shè)備。(2)通道設(shè)備

2、：音頻通信、光纖通信；(3)子站設(shè)備：RTU或綜合自動(dòng)化。天津供電段電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的主站設(shè)備設(shè)在段調(diào)度中心，通訊通道采用音頻電話線，子站設(shè)備由RTU箱和開(kāi)關(guān)箱組成?？梢詫?shí)現(xiàn)段調(diào)度中心對(duì)京滬線、京山線31個(gè)車(chē)站的信號(hào)電源的電壓、電流進(jìn)行監(jiān)控，并具有故障報(bào)警、事故記錄功能，系統(tǒng)的整體架構(gòu)圖見(jiàn)圖1－1。件兩種，如果計(jì)算機(jī)開(kāi)啟后顯示器不顯示或主機(jī)工作不正常，這可能是計(jì)算機(jī)硬件問(wèn)題或Windows操作系統(tǒng)的問(wèn)題（2008年12月曾發(fā)生1次Windo

3、ws操作系統(tǒng)文件出現(xiàn)問(wèn)題，采用系統(tǒng)盤(pán)修復(fù)的方法恢復(fù)正常）；如果操作系統(tǒng)運(yùn)行正確，而調(diào)度端系統(tǒng)運(yùn)行不正常，這是調(diào)度端遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)軟件的問(wèn)題。通道通訊問(wèn)題：如果調(diào)度主機(jī)顯示個(gè)別子站通訊不正常，可判斷為通道問(wèn)題。我段采用音頻撥號(hào)電話線通道，調(diào)制解調(diào)器（Modem）有相應(yīng)指示燈指示是否正常，通過(guò)觀察指示燈可初步判斷故障。子站RTU故障：RTU由電源模板、監(jiān)控模板、通訊模板、采集模板(模擬量、開(kāi)關(guān)量、脈沖電能量等)、遙控模板等組成，每塊模板都有相應(yīng)指