面向汽車電子電氣的可重用庫系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、為了要將上汽集團(tuán)打造成為全球布局、跨國經(jīng)營、具有核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力的世界級(jí)汽車企業(yè)，其核心在于上汽集團(tuán)乘用車公司擁有先進(jìn)、成熟的研發(fā)體系?？紤]到汽車造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成設(shè)計(jì)都相對(duì)先進(jìn)，當(dāng)務(wù)之急就是將電子電氣設(shè)計(jì)作為研究的重點(diǎn)。本論文專注于研究如何對(duì)汽車電子電氣設(shè)計(jì)的研發(fā)體系進(jìn)行重建，對(duì)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行重新確定，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化與重建，并通過建立汽車電子電氣可重用庫系統(tǒng)來確保高效性、可靠性、可復(fù)用性。本論文的主要研究工作如下：
　　

2、(1)汽車電子電氣設(shè)計(jì)方法的重新確定
　　近年來汽車已不再是簡(jiǎn)單的代步工具，其對(duì)安全性、舒適性、娛樂性的要求越來越高，而電子、電氣零部件的數(shù)量也在不斷增加，傳統(tǒng)的、老舊的設(shè)計(jì)方法已經(jīng)無法滿足需要，而國外各大汽車企業(yè)都將其作為核心競(jìng)爭(zhēng)力加以嚴(yán)格保密，鮮有介紹。本文提出了一種以系統(tǒng)設(shè)計(jì)法作為電子電氣核心設(shè)計(jì)方法，以功能模塊作為最小設(shè)計(jì)單元，以AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)作為 ECU設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以需求定義層、軟件架構(gòu)層、硬件層自上而下、功能驅(qū)動(dòng)、逐

3、層分解、一一映射的架構(gòu)設(shè)計(jì)方法。
　　(2)汽車電子電氣設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化與重建
　　針對(duì)上汽集團(tuán)乘用車公司業(yè)務(wù)流程老舊、落后的問題，通過借助ARIS建模的方法詳細(xì)描述、分析電子電氣部原有的業(yè)務(wù)流程，找出存在的瓶頸與問題，并結(jié)合新確定的汽車電子電氣設(shè)計(jì)方法，加以優(yōu)化、重建。
　　(3)汽車電子電氣可重用庫系統(tǒng)的總體架構(gòu)設(shè)計(jì)
　　經(jīng)過對(duì)電子電氣部長(zhǎng)時(shí)間的業(yè)務(wù)需求調(diào)研，已經(jīng)完全掌握了其功能需求與非功能需求，本文把系統(tǒng)

4、功能劃分為可重用庫子系統(tǒng)、審批管理子系統(tǒng)、系統(tǒng)管理子系統(tǒng)、基礎(chǔ)服務(wù)子系統(tǒng)。由于現(xiàn)階段的可重用庫是基于Web的，擬使用B/S結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)；而第二期的架構(gòu)方案設(shè)計(jì)涉及大量的、復(fù)雜的圖形化操作，擬使用C/S結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。為了實(shí)現(xiàn)相關(guān)操作和數(shù)據(jù)交互，擬選用.Net平臺(tái)，對(duì)應(yīng)的總體架構(gòu)共分為用戶展現(xiàn)層、業(yè)務(wù)服務(wù)層、基礎(chǔ)服務(wù)層、基礎(chǔ)平臺(tái)層等4層。
　　(4)汽車電子電氣可重用庫系統(tǒng)的建設(shè)
　　本文詳細(xì)設(shè)計(jì)、并實(shí)現(xiàn)了可重用庫子系統(tǒng)、審批管理子