霍山坡公路滑坡穩(wěn)定性分析及治理研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步發(fā)展,山區(qū)公路建設(shè)逐年增長,但由于修筑路堤時要對自然邊坡坡體進(jìn)行挖方與填方,不可避免地?cái)_動影響邊坡的平衡條件,常引起邊坡失穩(wěn),甚至因?yàn)榻涤?、巖土特性等因素導(dǎo)致滑坡的發(fā)生。因此,研究滑坡穩(wěn)定性變化過程及巖土滑動的特點(diǎn)規(guī)律將對邊坡穩(wěn)定性的未來變化趨勢的預(yù)測及滑坡地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的作用,并對后續(xù)的邊坡防治工程措施提供設(shè)計(jì)依據(jù),確定合理的防治設(shè)計(jì)方案,對周邊山區(qū)類似滑坡工程分析評價(jià)及治理提供有益的經(jīng)驗(yàn)。本文以305省

2、道竹山縣霍山坡滑坡為工程背景,研究該段滑坡體的滑坡機(jī)理、穩(wěn)定性進(jìn)行分析及滑坡治理措施等相關(guān)問題。
　　首先,本文介紹了霍山坡滑坡的工程概況,其中包括自然條件、地質(zhì)情況等,結(jié)合野外實(shí)地勘察資料,深入系統(tǒng)地分析該邊坡滑坡的機(jī)理,主要是因?yàn)楣方ㄔO(shè)切挖了山體坡腳,形成了臨空面,上覆土體在暴雨等各種不利因素的影響下就產(chǎn)生了滑坡。
　　在地質(zhì)環(huán)境條件以及滑坡成因分析的基礎(chǔ)上,研究了滑坡穩(wěn)定性分析方法并結(jié)合室內(nèi)巖土實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),先以極限平衡

3、法中的Sarma法以及不平衡推力傳遞系數(shù)法對滑坡的穩(wěn)定性進(jìn)行理論分析,求出了自重、暴雨兩種工況下的滑坡穩(wěn)定安全系數(shù)。然后運(yùn)用拉格朗日有限元法對滑坡進(jìn)行數(shù)值模擬,利用數(shù)值模擬結(jié)果分析了滑坡的位移場、應(yīng)力場以及塑性區(qū)分布。同時,利用灰色系統(tǒng)理論建立灰色聚類模型。將滑坡穩(wěn)定分析結(jié)果與現(xiàn)場勘察結(jié)果進(jìn)行綜合對比,為滑坡的治理提供了更加科學(xué)合理的理論依據(jù)。
　　最后,以滑坡穩(wěn)定性分析的數(shù)據(jù)為理論依據(jù),結(jié)合合理科學(xué)的滑坡治理原則,提出了簡要的滑