高級(jí)技工試題

1、一、單項(xiàng)選擇題（下列答案中只有一個(gè)正確的，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）1用百分表檢測(cè)氣門(mén)桿直線度時(shí)，將氣門(mén)桿轉(zhuǎn)動(dòng)一周，百分表擺差（）為氣門(mén)桿的直線度誤差。（C）C.一半2在平板上放兩個(gè)V型鐵，將氣門(mén)桿放在兩個(gè)V型鐵上，以百分表觸頭抵住氣門(mén)桿中部，將氣門(mén)桿轉(zhuǎn)動(dòng)一周，百分表擺差的一半為氣門(mén)桿（D）D.直線度誤差3圓度誤差是同一徑向截面最大半徑與最小半徑差值的(C)C.一半4(B)是同一徑向截面最大半徑與最小半徑差值的一半。()B.圓度誤差

2、5(B)是徑向不同截面最大半徑與最小半徑差值的一半。()B.圓柱度誤差6利用能在紫外線照射下發(fā)光液體作為檢測(cè)零件探傷的方法為（A）A熒光探傷7對(duì)于質(zhì)量分布不均勻的高速旋轉(zhuǎn)零件應(yīng)進(jìn)行（）檢測(cè)。(C)C.動(dòng)平衡8使用后磨損輕微、不經(jīng)修理尚可使用的零件稱(chēng)為（D）D.可用件9將鋼加熱到某一溫度，保溫一定時(shí)間，然后在靜止的空氣中進(jìn)行冷卻的熱處理方法稱(chēng)為（D）D.正火10將鋼加熱到某一溫度，保溫一定時(shí)間，然后快速冷卻的熱處理方法稱(chēng)為（A）A淬火11

3、將淬火后的零件加熱到某一溫度，保溫一定時(shí)間，然后在冷卻劑中以一定的冷卻速度進(jìn)行冷卻的熱處理方法稱(chēng)為（B）B.回火12將鋼加熱到與淬火時(shí)相同的溫度，保溫一定時(shí)間，然后在爐內(nèi)緩慢冷卻的熱處理方法稱(chēng)為（C）C.退火13（A）是碳素鋼淬火時(shí)最常用的冷卻劑。()A水14（B）是合金鋼淬火時(shí)最常用的冷卻劑。()B.油15提高零件表面硬度錯(cuò)誤的說(shuō)法是(D)D.浸泡16檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸時(shí)，其各缸直徑之差不得超過(guò)（B）mm。B.0.0517.鏜、磨發(fā)動(dòng)機(jī)汽

4、缸時(shí)，其圓度和圓柱度誤差應(yīng)小于（B）mmB.0.00518變速器殼體平面的平面度誤差應(yīng)不大于（C）mmC.0.1519變速器滾動(dòng)軸承與軸承孔配合間隙的使用極限值為（D）D.0.1020發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)的（A）可導(dǎo)致活塞環(huán)早期折斷。()B.18043.發(fā)動(dòng)機(jī)竣工驗(yàn)收時(shí)要求怠速時(shí)進(jìn)氣管真空度應(yīng)在(A)kPa范圍內(nèi)A57—7044.變速器竣工驗(yàn)收時(shí)各擋噪聲一般均不得高于(C)dBC.8845國(guó)標(biāo)GBT3845—1993規(guī)定，汽油車(chē)檢測(cè)有害排放的(

5、C)含量。C.CO和HC46GBT3845—1993《汽油車(chē)排放污染物的測(cè)量怠速法》規(guī)定汽油車(chē)排放污染物檢測(cè)時(shí)應(yīng)采用（A）分析儀。A非分散型紅外線氣體47在檢測(cè)汽油機(jī)廢氣時(shí)，取樣探頭插入（D）深度不應(yīng)該小于400mm。D.排氣管48在檢測(cè)汽油機(jī)廢氣時(shí)，取樣探頭插入排氣管深度不應(yīng)該小于（D）mm。D.40049.從機(jī)油口處傾聽(tīng)，聲響清脆并且有較大的“鐺鐺”聲，這說(shuō)明（A）A連桿軸承異響50.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷(xiāo)異響是一種（C）C.鈍啞無(wú)節(jié)奏51判

6、斷發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)敲擊響時(shí)，可向汽缸內(nèi)注入（B），若響聲減弱，則可能端隙過(guò)大B.少量機(jī)油52若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響，低溫響聲大，高溫響聲小，則為（C）C.連桿彎曲變形53發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大，使氣門(mén)腳發(fā)出異響，可用（A）進(jìn)行輔助判斷A塞規(guī)54變速器自鎖裝置失效，將導(dǎo)致變速器（B）B.自動(dòng)跳擋55汽車(chē)高速行駛時(shí)，變速器有明顯聲響，突然加速時(shí)，聲響很清晰，多為（C）C.滑動(dòng)齒輪花鍵配合松曠56汽車(chē)離合器從動(dòng)盤(pán)鋼片破裂會(huì)造成（A）異響A離合器57汽車(chē)

7、重載上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，同時(shí)可嗅到焦臭味，此故障可能為（B）B.離合器打滑58傳動(dòng)軸嚴(yán)重凹陷，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)在高速行駛中（C）C.異響和振動(dòng)59汽車(chē)起步時(shí)，車(chē)身發(fā)抖并能聽(tīng)到“擦拉”的撞擊聲，是（D）異響D.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置60汽車(chē)后橋某一部位的齒輪嚙合間隙過(guò)大，會(huì)使汽車(chē)在（A）時(shí)發(fā)響A下坡61.電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的怠速旁通閥是（A）系統(tǒng)的組成部分。A供氣62.電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，檢測(cè)進(jìn)氣壓力的是（B）。B.進(jìn)氣壓力傳感器63.電控發(fā)動(dòng)機(jī)