上海黃浦江航行安全管理規(guī)定

1、上海黃浦江通航安全管理規(guī)定上海黃浦江通航安全管理規(guī)定第一章第一章總則第一條第一條為維護上海黃浦江水上交通秩序，改善黃浦江水域通航環(huán)境，保障船舶、設施和人命財產安全，依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》等有關法律、法規(guī)和規(guī)章，制定本規(guī)定。第二條第二條本規(guī)定中所稱的黃浦江，是指從吳淞口燈塔至浦東界標的連線（即黃浦江界）與閔行發(fā)電廠上游邊界至巨漕港上口連線（即港界）之間的水域。第三條第三條本規(guī)定適用于在黃浦江從事航行、停泊和作業(yè)以及其他影響航

2、行安全的活動。第四條第四條中華人民共和國上海海事局是實施本規(guī)定的主管機關。第五條第五條黃浦江實行大船小船分流、各自靠右航行、分道通航的原則。第六條第六條禁止在黃浦江從事捕撈作業(yè)。第七條第七條禁止掛漿機船在黃浦江航行、停泊和作業(yè)。第八條第八條游艇、游覽船、廣告船和體育運動船艇等除遵守本規(guī)定外，還應當遵守主管機關發(fā)布的其他特別規(guī)定。第二章第二章航行第九條第九條黃浦江主航道（見附件1）供拖輪船隊和500總噸及以上或船長50米及以上的船舶雙向航

3、行。黃浦江輔航道供500總噸以下且船長50米以下的船舶單向航行。黃浦江特殊航道供船舶雙向航行。主管機關對在特殊航道航行有特殊要求的，船舶應予以遵守。小型船舶或小型船隊掉頭，順流時在600米、逆流時在300米距離內有大型船舶或船隊駛近的，應當待來船駛過后再進行掉頭。大型船舶掉頭時，如當時的環(huán)境、情況不能滿足安全掉頭要求的，必須有拖輪協(xié)助。大型船舶掉頭時，其他船舶應當避免駛近并及時與掉頭船舶取得聯(lián)系。其他船舶必須在掉頭船船首前駛過的，應當協(xié)

4、調安全駛過掉頭船舶時的行動。船舶在掉頭區(qū)掉頭時，不得采用拋錨或拖錨的方式。第十七條第十七條船舶航經警戒區(qū)、輪渡線、支流河口和施工作業(yè)水域時，應當特別謹慎駕駛，并注意周圍船舶動態(tài)。第十八條第十八條大型船舶在航經下列水域時，應當盡可能避免與其他船舶交會，同時用甚高頻無線電話06頻道通報動態(tài)：（一）陸家嘴彎道水域（輪渡泰公線至金陵東路輪渡碼頭和浦東海關大樓連線間水域）；（二）董家渡彎道水域（老白渡碼頭下游端和復興拖輪船隊碼頭連線至南浦大橋間水

5、域）；（三）龍華彎道水域（日暉港至龍華港間水域）；（四）鰻鯉嘴彎道水域（輪渡臨浦線至三林北港間水域）；（五）閘港彎道水域（輪渡魯塘線至搖車港間水域）。第十九條第十九條除緊迫局面外，大型船舶倒駛的航行距離不得超過600米。第二十條第二十條除追越外，在同一航道內航行的船舶，不得與同向航行的船舶并排行駛。第二十一條第二十一條船舶試航時，應當事先采取相應的安全措施并向主管機關報備。第二十二條第二十二條船舶在駛近可能有其他船舶被居間障礙物遮蔽的航