基于3D模型的船體分段檢測系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、分段尺寸檢測是船體建造精度控制的重要環(huán)節(jié)。在船體分段施工現(xiàn)場使用全站儀采集實物特征點坐標，在計算機三維可視化環(huán)境中將其與設計模型的對應點進行比對，是現(xiàn)代數(shù)字化造船所采用的船體分段檢測模式。這一檢測技術(shù)的研究與應用將能有效地縮短造船周期，提高生產(chǎn)質(zhì)量與效率。
　　 提出了基于3D的船體分段檢測系統(tǒng)總體設計方案，選擇三維可視化組件HOOPS作為開發(fā)平臺，對系統(tǒng)的運行模式及功能模塊進行設計。依據(jù)HOOPS圖形數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的特點，設計出交互

2、創(chuàng)建點的三種操作方式，實現(xiàn)運用分割逼近算法捕捉分段模型中不規(guī)則曲線，采用投影算法和分割逼近法求曲線與平面的交點。在計算偏差的預處理環(huán)節(jié)中，通過兩點軸或三點軸變換的方式獲得圖形變換矩陣，對剛體的運動參數(shù)進行估算，進而實現(xiàn)點的連接。為了最大限度地減小定位誤差，建立了以自適應精準匹配為目標的優(yōu)化設計數(shù)學模型，并給出了求解方法。最后，利用OLE組件技術(shù)，設計并實現(xiàn)了偏差報告自動生成與輸出功能。
　　 目前基于上述設計方案的船體分段檢測系