基于B-S結(jié)構(gòu)的汽車運輸管理信息系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、隨著全國公路交通狀況的不斷發(fā)展和改善，汽車運輸已經(jīng)成為最主要的中短途運輸工具。對于比較典型的大型汽車運輸企業(yè)，儲運中心主要承擔(dān)從物資集散地如鐵路、航空樞紐到各地、市州、縣的分支儲運點運輸任務(wù)。在其業(yè)務(wù)管理中包括了生產(chǎn)組織、指揮調(diào)度、設(shè)備和車輛的管理、車務(wù)統(tǒng)計與分析、線路上物資數(shù)量的平衡計算和單位公里統(tǒng)計分析、車輛的維護保養(yǎng)以及對駕駛員的綜合管理等方面的工作。 運輸成本的控制直接關(guān)系到整個運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益同時，運輸成本支出的多少

2、，與線路的組織、汽車運輸組織優(yōu)化密切相關(guān)。其主要需要研究和解決的是相互關(guān)聯(lián)的四個問題：汽車行駛線路的優(yōu)化、車務(wù)指揮調(diào)度、車輛時限控制和運行成本的控制。簡單地講，就是采用信息處理技術(shù)，合理組織內(nèi)部作業(yè)，優(yōu)化線路，在確保運輸時限的前提下，以最少的運輸費用支出和最快的傳遞時限，準確、安全地處理和運輸貨物，實現(xiàn)時限與成本的最優(yōu)化匹配。 目前我國運輸行業(yè)的競爭愈發(fā)激烈，而利潤卻不斷地被壓縮，這要求貨運市場的各主體都需要用現(xiàn)代化的技術(shù)和科學(xué)