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1、船體外板的加工通常采用線狀加熱的方法。傳統(tǒng)的線狀加熱工藝采用氧乙炔火焰作為熱源對(duì)鋼板進(jìn)行加熱。隨著造船技術(shù)的發(fā)展和造船模式的轉(zhuǎn)換,對(duì)線狀加熱工藝提出了更高的要求,現(xiàn)有的火焰熱源加熱效率低,溫度控制不夠精確等缺點(diǎn)使其難以適應(yīng)生產(chǎn)的需要,逐漸成為整個(gè)造船生產(chǎn)流程中的瓶頸。因此,新型熱源的開發(fā)已成為迫在眉睫的大事。高頻感應(yīng)熱源具有加熱速度快,溫度易于控制的優(yōu)點(diǎn),在很多工業(yè)行業(yè)中已得到了廣泛的應(yīng)用,然而其在線狀加熱工藝中應(yīng)用的較少。本文正是在這
2、樣的工程背景下,對(duì)于高頻感應(yīng)線狀加熱中的幾個(gè)關(guān)鍵問題開展了研究。
(1)從線狀加熱的特點(diǎn)和感應(yīng)加熱的機(jī)理出發(fā),分析了利用高頻感應(yīng)生成熱作為熱源對(duì)鋼板進(jìn)行線狀加熱的,可行性。
(2)在感應(yīng)加熱的數(shù)計(jì)算中,通常采用電磁場(chǎng)-溫度場(chǎng)耦合的方法,該方法準(zhǔn)確性高,但計(jì)算時(shí)間長,且不能模擬移動(dòng)式感應(yīng)加熱。針對(duì)這一問題,本文提出了一種新的熱源模型,利用該模型進(jìn)行計(jì)算可以有效降低計(jì)算時(shí)間,且能很好的解決移動(dòng)式加熱的計(jì)算問題。<
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