波紋鋼腹板連續(xù)曲線箱梁剪力滯有限元分析.pdf

1、隨著橋梁跨徑的增大，減輕結(jié)構(gòu)自重成為十分重要的問題之一，波紋鋼腹板是以波形鋼板代替混凝土箱梁的腹板，采用體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)的新型鋼一混組合結(jié)構(gòu)。充分利用了波紋剛腹板抗剪能力強，混凝土抗壓強度高的優(yōu)點，結(jié)構(gòu)受力合理，與普通鋼筋混凝土箱梁相比具有更加明顯的經(jīng)濟效益，符合橋梁結(jié)構(gòu)輕型化的發(fā)展。近年來，城市立交橋和高架橋建設(shè)得到迅速發(fā)展，波紋鋼腹板與單柱墩配合修建的曲線箱梁橋具有外形簡潔、輕盈美觀、占地少、橋下通視良好等優(yōu)點，是一種很值得推廣的新橋

2、型。 箱梁結(jié)構(gòu)受彎曲時，在上下翼緣板的正應(yīng)力呈非均勻分布，出現(xiàn)了正負(fù)剪力滯效應(yīng)，歷史上曾發(fā)生過因忽視剪力滯效應(yīng)而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失事的事件，我國橋梁工作者已注意到剪力滯效應(yīng)是引起混凝土箱梁開裂的原因之一，特別是現(xiàn)代橋梁工程中，隨著大伸臂箱形斷面，大肋間距單箱斷面等的廣泛應(yīng)用，對剪力滯效應(yīng)需要更加關(guān)注。 本文在參閱有關(guān)文獻(xiàn)及實橋資料分析的基礎(chǔ)上，研究對象為3x20m連續(xù)曲線波紋鋼腹板箱梁，主要運用大型有限元通用軟件ANSYS，對不