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1、鋼箱梁橋具有抗扭剛度大、強(qiáng)度高、自重輕、預(yù)制加工方便、施工期短、整體性好、建筑高度小、外型簡(jiǎn)潔美觀等優(yōu)點(diǎn)。隨著交通事業(yè)的發(fā)展,鋼箱梁橋在橋梁建設(shè)中得到廣泛的推廣與應(yīng)用。 箱形截面梁橋在荷載作用下,會(huì)產(chǎn)生剪力滯效應(yīng)。如果在設(shè)計(jì)中忽略了剪力滯問(wèn)題,將會(huì)影響橋梁的使用安全。目前,直線(xiàn)結(jié)構(gòu)的混凝土箱梁剪力滯效應(yīng)的計(jì)算方法,已大多反映在各國(guó)的設(shè)計(jì)規(guī)范中,而對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)箱梁剪力滯效應(yīng)方面的研究則相對(duì)較少,尤其是曲線(xiàn)結(jié)構(gòu)的鋼箱梁橋。由于其結(jié)構(gòu)復(fù)
2、雜,剪力滯后效應(yīng)受曲線(xiàn)半徑的影響,各國(guó)規(guī)范都沒(méi)有曲線(xiàn)鋼箱梁剪力滯效應(yīng)方面的相關(guān)規(guī)范條文。我國(guó)現(xiàn)行的公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范也只是對(duì)混凝土箱梁翼板有效寬度作出了具體的規(guī)定,而并沒(méi)有曲線(xiàn)鋼箱梁有效寬度計(jì)算方面的相關(guān)規(guī)范條文。因此,對(duì)曲線(xiàn)鋼箱梁橋剪力滯效應(yīng)進(jìn)行研究具有重要的意義。 本文在針對(duì)目前研究中存在的一些問(wèn)題進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上,運(yùn)用大型通用有限元軟件ANSYS,以三跨連續(xù)曲線(xiàn)鋼箱梁為研究對(duì)象,建立有限元模型,分析了曲率半徑、寬跨比、荷
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