高等級公路運營期邊坡風險因素評估及對策研究.pdf

1、同濟大學土木工程學院碩士學位論文高等級公路運營期邊坡風險因素評估及對策研究姓名：王曉雪申請學位級別：碩士專業(yè)：地質(zhì)工程指導教師：張雷20080301摘要程，特別是重大、復雜的工程項目，建議編制工程事故登記表。(2)對溪洛渡對外交通沿線勘察資料進行分析和歸納，并結(jié)合類似工程經(jīng)驗，研究了溪洛渡對外交通三個典型邊坡(1Q0、K31和K35)的地質(zhì)條件，形成過程，穩(wěn)定性特征等。著重對K20和K35巖堆體邊坡的形成、類別、地形地貌、巖土體結(jié)構(gòu)和性

2、質(zhì)等進行分析。通過工程類比法，統(tǒng)計、歸納了類似工程的巖土體參數(shù)取值范圍。(3)提出了邊坡工程全過程即可行性研究階段、勘察設(shè)計階段、施工建設(shè)階段和運營階段的潛在風險因素。重點探討了公路運營期邊坡主要風險因素。設(shè)立基巖因子，上覆巖土體因子、降雨和地下水因子、邊坡形態(tài)要素和防護工程因子、地震因子和其他因子六大類風險因子項，并分別下設(shè)亞類因子項?？偨Y(jié)了相關(guān)科研成果或經(jīng)驗，分析風險因子對邊坡穩(wěn)定性的影響，并提出相應(yīng)的因子質(zhì)量評價參數(shù)指標。(4)提

3、出了基于層次分析方法的邊坡風險評估模型。對評估因子的權(quán)重、因子評估值和風險值的計算做了研究和說明。(5)建議歸并風險因子評估成果，形成風險因子評估表。利用比率分析的方法，設(shè)置并計算特定的風險比率(如因子結(jié)構(gòu)百分比、固有／可變風險比率等)。幫助工程師和決策者更好地認識風險本質(zhì)和風險因子的性質(zhì)和因子間聯(lián)系，追蹤邊坡風險變化規(guī)律，考評邊坡治理效果，以幫助制定合理、經(jīng)濟、有效的風險對策。(6)嘗試將數(shù)值計算結(jié)果和現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)分析納入邊坡風險評價

4、體系。利用FLAC數(shù)值軟件模擬計算溪洛渡三個典型邊坡的邊坡穩(wěn)定系數(shù)和位移值。將其結(jié)論與基于風險評估模型得到的評估結(jié)果以及現(xiàn)場監(jiān)測位移曲線相互比照分析。(7)綜合考慮將因子評估、數(shù)值計算和現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)做為邊坡等級評價的依據(jù)。建議設(shè)置4級15等的邊坡等級評價模式。(8)將本文所研究的風險評價體系應(yīng)用于溪洛渡對外交通專用公路三個典型邊坡。分別為其建立風險評估模型，計算風險值，分析風險比率，最后結(jié)合數(shù)值計算和監(jiān)測數(shù)據(jù)評定各自的風險等級。同時提出