機(jī)場(chǎng)弱電施工不停航保障措施

1、不停航保障措施不停航保障措施機(jī)場(chǎng)智慧機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目機(jī)坪全景監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)工程是在飛機(jī)不停航條件下進(jìn)行施工的，保證飛行安全是施工中的重中之重的問(wèn)題。通過(guò)分析該機(jī)場(chǎng)不停航施工的具體特點(diǎn)，在總結(jié)以往施工經(jīng)驗(yàn)的前提下采取有針對(duì)性的措施，做到紀(jì)律嚴(yán)明、令行禁止，施工中嚴(yán)格執(zhí)行中國(guó)民用航空總局97號(hào)令《民用機(jī)場(chǎng)不停航施工管理規(guī)定》。確保萬(wàn)無(wú)一失，確保飛行安全，杜絕一切因施工管理不善而發(fā)生的各種等級(jí)飛行事故。一、施工期間保證飛行安全的指導(dǎo)思想1、必須做到兩個(gè)

2、保證：保證飛行安全和機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)營(yíng)，保證施工順利進(jìn)行，是我們的基本指導(dǎo)思想。在本次工程的整個(gè)施工過(guò)程中，我公司始終把安全工作當(dāng)頭等大事來(lái)抓，設(shè)立專門的機(jī)構(gòu)，由領(lǐng)導(dǎo)掛帥，真正做到執(zhí)行安全管理規(guī)章制度思想重視、行動(dòng)自覺(jué)，嚴(yán)格要求，自我約束，必須無(wú)條件服從機(jī)場(chǎng)各有關(guān)部門的安全管理。安全保證體系如下圖：項(xiàng)目經(jīng)理專職安全小組機(jī)場(chǎng)管理部門機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目管理部門專職安全小組專職安全小組專職安全小組專職安全小組專職安全小組專職安全小組安全管理部機(jī)場(chǎng)各職能部門（

3、3）在通道口設(shè)置固定安保崗，須具備安保資質(zhì)的人員上崗值守。2.2、施工專用通道口設(shè)置（1）設(shè)置固定安保崗，崗位人員職責(zé)：（2）在施工專用通道口外側(cè)加裝平開門，防止小動(dòng)物經(jīng)通道門進(jìn)入飛行區(qū)。（3）因此次工程不涉及廊橋、下穿滑行橋等區(qū)域，為此不考慮加裝限高設(shè)施。2.3人員管控方案僅允許車輛駕駛員隨車進(jìn)出，人員須提前獲取飛行區(qū)一次性證件，通行人員僅允許攜帶鑰匙、手機(jī)、紙張等物品，其他物品禁止攜帶。其他人員均不允許使用施工專用通道進(jìn)出。2.4車

4、輛、機(jī)械設(shè)備、物料管控方案（1）僅允許整車運(yùn)輸物料車輛進(jìn)出。且嚴(yán)格依據(jù)社會(huì)車輛臨時(shí)進(jìn)出飛行區(qū)相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行備案、驗(yàn)車、辦證等手續(xù)。（2）大型機(jī)械設(shè)備，施工單位組織，飛行區(qū)管理部監(jiān)管，由施工專用通道一次性進(jìn)入。（二）、行車路線管控1、選定施工車輛專用路線。2、行車路線管控方案（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)源控制方案）2.1風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)一：行車過(guò)程中防止施工人員侵入運(yùn)行區(qū)域，或其他非施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域。風(fēng)險(xiǎn)源控制：a：開工前，對(duì)全部施工人員進(jìn)行安全準(zhǔn)入培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)考

5、核讓施工人員了解安全管控方案。b：所有施工人員乘坐車輛進(jìn)出施工區(qū)域，嚴(yán)禁人員步行穿越滑行道、機(jī)位等運(yùn)行區(qū)域。c：車輛行駛過(guò)程中，除處理外來(lái)物或其他突發(fā)事件的管理人員外任何人員不得下車。2.2風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)二：行車過(guò)程中防止車輛與航空器發(fā)生搶行等異常事件。風(fēng)險(xiǎn)源控制：a：開工前，飛行區(qū)管理部組織施工單位，考取場(chǎng)內(nèi)車輛駕駛證。并對(duì)具備場(chǎng)內(nèi)行駛資質(zhì)的駕駛員進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)引領(lǐng)員的培訓(xùn)考核。b：對(duì)全部施工人員進(jìn)行安全準(zhǔn)入培訓(xùn)考核，要求車輛駕駛員嚴(yán)格按照飛行區(qū)所