基于SOPC技術(shù)的MVB控制器IP核研究.pdf

1、隨著嵌入式微機控制技術(shù)和現(xiàn)場總線技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代列車的過程控制已從集中型的直接數(shù)字控制系統(tǒng)發(fā)展成為基于網(wǎng)絡的分布式控制系統(tǒng)。基于分布式控制的MVB(多功能車輛總線)是IEC61375-1(1999)TCN(列車通信網(wǎng)絡國際標準)的推薦方案，它與WTB(絞線式列車總線)構(gòu)成的列車通訊總線具有實時性強、可靠性高的特點。 本文對國外傳統(tǒng)MVB通信控制器芯片MVBC以及MVB底層通信協(xié)議進行深入的研究，在此基礎上設計了MVB總線訪問IP

2、核。在SOPC環(huán)境下，可以通過在FPGA中植入Nios Ⅱ軟核處理器作為核心控制電路，借助于Avalon總線，利用FPGA中的可編程邏輯資源和總線訪問IP核來構(gòu)成MVB網(wǎng)絡接口卡。第一章中根據(jù)國內(nèi)外列車通信網(wǎng)技術(shù)的對比，引出本文要解決的問題。第二章和第三章針對研究對象MVB的通信機制以及差錯控制技術(shù)進行了深入研究，為MVBC的設計實現(xiàn)做了鋪墊。第四章和第五章針對MVBC的總體及內(nèi)部各個模塊進行設計，實現(xiàn)各個模塊的功能，使之符合MVB通信