過載橋梁的碳纖維布加固試驗與理論研究.pdf

1、近年來，我國公路交通量和單車荷載快速增長，但老的橋梁設計建設標準偏低，導致大量在役橋梁進入“過載”狀態(tài)，給橋梁的安全使用帶來不利影響。碳纖維布加固是提高橋梁安全程度的重要手段。 目前對過載橋梁的碳纖維布加固研究還很不充分，而對卸載之后加固的橋梁研究則更少。由于認識不足，卸載加固的過載橋梁大都參照無預載結構進行加固設計，而后根據(jù)經(jīng)驗對計算結果進行調(diào)整。這樣的簡化對加固前受荷較小，橋梁仍處于彈性狀態(tài)的橋梁可用，但對于已經(jīng)進入過載狀態(tài)

2、的橋梁來說，將存在較大的安全隱患。 本文圍繞碳纖維布加固(卸載后加固)過載橋梁展開了試驗和理論研究。主要的創(chuàng)新點和研究工作如下： l、在過載橋梁中，補充了卸載加固橋梁的研究。在試驗基礎上分別對混凝土梁的抗彎加固和抗剪加固展開了研究，認識了加固前荷載對加固效果的影響。為確定碳纖維布加固的適用范圍和過載橋梁的加固設計理論提供依據(jù)。 2、建立了考慮加固前荷載影響及材料非線性的有限元計算模型。利用試驗研究確定了有限元計算