高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理與維護(hù)費(fèi)用研究.pdf

1、公路交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈,而公路上的機(jī)電設(shè)備是用戶安全有效使用公路的基本保障之一,特別對(duì)高速公路而言,離開(kāi)了這些機(jī)電設(shè)備,“高速、安全、舒適”等功能就無(wú)從談起。然而要保證高速公路機(jī)電設(shè)備的可靠運(yùn)行并非易事,長(zhǎng)期以來(lái),很多從事養(yǎng)護(hù)管理的部門受到“多維修、多保養(yǎng)、多多益善”和“故障后再維修”等傳統(tǒng)思想的影響,這樣導(dǎo)致浪費(fèi)、維護(hù)不及時(shí)并造成事故隱患,為此,高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理體制和合理維護(hù)費(fèi)用研究是維護(hù)管理人員關(guān)心的問(wèn)題,本文就是以其項(xiàng)目

2、作為背景。
　　 本文首先闡釋了高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的重要性,通過(guò)對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理體制的分析,對(duì)自行維護(hù)模式、專業(yè)維護(hù)模式、三級(jí)體系維護(hù)模式這三種現(xiàn)有管理模式的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較,提出一種新型管理模式,即管養(yǎng)分離的新三級(jí)維護(hù)模式；其次,按功能對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行分類,并在此基礎(chǔ)上利用層次分析法,對(duì)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)等級(jí)進(jìn)行劃分；再次,本文將工程預(yù)算理論體系與高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)費(fèi)用計(jì)算相結(jié)合,建立以單臺(tái)單次維護(hù)費(fèi)用