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文檔簡介
1、水穩(wěn)基層是指用水泥穩(wěn)定碎石或土鋪筑的能結成板體并具有一定抗彎強度的基層,再在上面鋪筑瀝青混合料而成的路面稱之為水穩(wěn)基層瀝青路面。由于其具有較高的結構承載力和水穩(wěn)定性,被越來越廣泛的運用到路面建設中。
我國高速公路多為半剛性基層瀝青路面,其中又以水泥穩(wěn)定類基層為主,其路面的主要病害為裂縫、車轍和面積類損壞等三類,而裂縫又以橫向裂縫較為多見,針對這種路面結構的主要病害特征,本文首先分析了我國目前規(guī)范中部分評價指標(主要是破損評
2、價和結構強度評價兩個方面)的不足之處,并應用了橫向裂縫狀況指數TCCI和彎沉盆參數△D來分別評價路面橫向裂縫狀況和路面結構狀況。
其次,本文以蕪宣高速通車以來的各項性能數據為基礎,研究了當裂縫間距逐漸減小時基層反算模量的分布情況,分析發(fā)現了裂縫間距TCS小于15m時,基層狀況開始加速衰退;發(fā)現了基層彎沉盆參數D20-D60和面積類病害的相關性較高。
另外,本文還對裂縫間距和車轍深度進行了壽命預估,介紹了目前水
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