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1、目前我國(guó)高等級(jí)瀝青路面得到大范圍的應(yīng)用,為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。同時(shí)出現(xiàn)了大量的車轍病害,嚴(yán)重的影響了路面使用性能和交通運(yùn)輸安全。為了防治車轍病害延長(zhǎng)路面服務(wù)壽命,抗車轍劑得到大規(guī)模的使用。但是關(guān)于抗車轍對(duì)瀝青混合料的改性機(jī)理研究較少,因此本文對(duì)其進(jìn)行分析研究。
通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)研究證明,抗車轍劑作為外加劑可以使瀝青混合料的高溫性能得到大幅度提高,并對(duì)其他路用性能有一定的改善效果。通過(guò)抽提試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)在拌合時(shí)抗車轍劑會(huì)部分融入瀝
2、青中對(duì)瀝青進(jìn)行改性。進(jìn)行瀝青指標(biāo)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),抗車轍劑改性瀝青的軟化點(diǎn)大幅度提高、針入度減小、布什粘度增大、延度受力試驗(yàn)時(shí)的抗拉能力提高。以庫(kù)倫—摩爾強(qiáng)度理論為基礎(chǔ),通過(guò)對(duì)不同類型瀝青混合料的剪切試驗(yàn)、抗壓試驗(yàn)等力學(xué)試驗(yàn),對(duì)使用抗車轍劑的AC-16瀝青混合料、SMA瀝青混合料等不同類型的混合料的強(qiáng)度進(jìn)行對(duì)比分析。研究了瀝青混合料強(qiáng)度參數(shù)在抗車轍劑作用下的變化,發(fā)現(xiàn)在使用抗車轍劑后瀝青混合料的抗剪強(qiáng)度、粘聚力及內(nèi)摩擦角都隨抗車轍劑摻量的增加而
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