注漿加固技術(shù)在橋頭跳車病害防治的應用.pdf

1、橋頭跳車是由于構(gòu)造物與臺背路堤不均勻沉降引起的，是高速公路“八大”通病之一，如何減輕或者消除橋頭跳車，已成為高速公路建設中亟待解決的課題。 本論文首先查閱了大量國內(nèi)外文獻資料，在此基礎(chǔ)分析了橋頭跳車的危害性；通過對橋頭過渡段病害的調(diào)查，分析了橋頭跳車的原因，研究了橋頭跳車的機理；在此基礎(chǔ)上，從地基處治、臺背路堤、路面處治等方面研究了橋頭跳車綜合防治技術(shù)，并介紹了它們的處置機理和施工要點。 滲透注漿是通過注漿壓力，是漿液克

2、服阻力滲入到土體孔隙或巖體裂隙，就地凝固而達到加固或減少滲漏的注漿方法。本文研究了壓力注漿技術(shù)的理論基礎(chǔ)及加固機理，對壓力注漿的設計內(nèi)容進行了研究，對目前工程界的施工進行了總結(jié)，并對施工中常見的問題提出了解決方案。 最后，結(jié)合注漿技術(shù)在南充——廣元高速公路路橋過渡段路堤加固工程的應用，設計了施工方案，總結(jié)了施工經(jīng)驗。在研究加固效果檢測方法的基礎(chǔ)上，用鉆孔取芯法、復注法和聲波檢測法三種不同的方法對加固路堤進行了檢測，檢測結(jié)果表明施