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1、公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展,在極大推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的同時(shí),也帶來了嚴(yán)峻的環(huán)境問題。如何使公路建設(shè)融人自然,減少建設(shè)和使用過程造成環(huán)境退化和破壞從而造成公路環(huán)境質(zhì)量下降,對(duì)實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展具有重要意義,這就需要從環(huán)保出發(fā)做好生態(tài)公路的設(shè)計(jì)研究。
針對(duì)目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于生態(tài)公路的研究,以及公路建設(shè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),分析了生態(tài)公路設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方法等方面存在的不足,提出了本文研究的主要內(nèi)容。結(jié)合生態(tài)公路特點(diǎn),結(jié)合生態(tài)學(xué)理論,確定了生態(tài)公路概念及
2、定位,并分析了生態(tài)公路特點(diǎn)。在分析生態(tài)公路設(shè)計(jì)目標(biāo)及考慮因素的基礎(chǔ)上,提出了“以環(huán)保為宗旨,以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo),協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)目標(biāo)關(guān)系,體現(xiàn)以人為本、以安全為核心、以功能為主線、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、綠色生態(tài)”的設(shè)計(jì)理念。通過構(gòu)建生態(tài)公路設(shè)計(jì)框架,提出生態(tài)公路的路線、路基、沿線構(gòu)造物及其它設(shè)施設(shè)計(jì)方法。
界定了環(huán)境補(bǔ)償設(shè)計(jì)定義,提出了公路環(huán)境補(bǔ)償設(shè)計(jì)流程,并從生態(tài)結(jié)構(gòu)合理性、功能穩(wěn)定性和環(huán)境適宜性三方面建立了環(huán)境補(bǔ)償設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,通過研
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